Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили

Новини за електромобили

<< < (22/45) > >>

Радико:
Новината не е само за електромобили но е изключително впечатляваща:
7,5 киловата за всеки килограм тегло при това номинална а не пикова мощ.  пиковата е по две.
прочетте сами:
https://www.kaldata.com/it-новини/magnax-представи-нов-компактен-свръхмощен-285257.html

Радико:
https://www.kaldata.com/it-новини/китайската-great-wall-представи-на-пазара-еле-300719.htmlt    това вече е обнадеждаваща новина от фирмата на ловешките автомобили. Само за 9000$ 250 км. Пробег какво повече да искаш.

Радико:
Поредното изявление за пробив във батериите за електромобили. Този път нещата звучат доста по сериозно. Най малкото защото има сериозно участие на Фолксваген:
https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8/%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B2%D0%B0%D1%82-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D1%82%D0%B8%D0%BF-%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F-350974.html?amp 

dmitarp:
Прочетох и съседната статия, от 12 март, https://www.kaldata.com/it-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%b8/samsung-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%b8-%d0%b0%d0%ba%d1%83%d0%bc%d1%83%d0%bb%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%b8-%d0%b1%d0%b0%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b8-%d1%81-%d1%82%d0%b2-331208.html?amp
И в двете статии, се говори за твърд електролит, но ми се струва, че има объркване в превода, композит сребро-въглерод няма как да е твърд електролит в тази система, очевидно става въпрос за сепаратор. Батериите с твърд електролит имат голямо вътрешно съпротивление, и се зареждат с много по-малък ток, т.е. много по-бавно и освен това работят при високи температури, непрекъснато трябва да се поддържат тези температури, и никак не са удобни за електромобил. Поддържам мнението, че има грешка в превода.

Радико:
Във този случай който е различен от Самсунг за сепаратор не се ползва сребро а керамика с дебелина няколко микрона, поне така пише в статията. И пише, че точно този керамичен слой е голямата тайна на тези батерии. А това за високата температура явно е валидно само за някой батерии. На представянето на една такава Българска разработка присъствах преди наколко години, три или черири. Май не успяха да се преборят за финансиране.

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница

[*] Предходна страница

Премини на пълна версия