Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Вашите експерименти

ВлиAе ли HHO на качеството на маслото?

(1/1)

boco:
_Здравете,
Карам от_две години и по-вече с електролизер с различех успех. Между 15- 35 % икономия._Започнах с елементарен
буркан с електроди до голям три клетки в кутия от акомулатор._Като направя снимки щте кача.
Карам ЛАНЧА 2000 20В на метан +_хидроген/0.5-1.5 л/м?/ всичко чудесно водорода ми компенсира загубените коне
от метана температурите ниски колата вьрвеше по-добре от на бензин._Но неприятностите започнаха след_15000км
мотора зачука и сабори биелни лагери, ремонт шлаиф лагери и всичко добре до след 5000км отново биелни лагери
Януари намерих каран, но здрав мотор?, смених го 1500км и пак повлече лагер._Винаги слаг?м предписаното масло?
Селения 20 к?. При всички тия патила сам карал метан+хидроген.
    Моля,_за мнения по вьпроса започнах да мисля?че маслото се влиае от водорода и губо качества?

boco:
Не ми се сьрдете АЗ  сьм човек които работи и не е писач?

satanasko:
Като за начало обърни внимание каква марка маслен филтър слагаш. Всеки път ли слагаш една и съща марка?
Имаш ли манометър, показващ налягането на маслото?
Малото, което ползваш по принцип е добро, но да не е менте?
При условие, че имаш по голяма мощност да не натоварваш прекалено много двигателя в ниските обороти под 1500?
Кислорода е вреден за маслото. Най-общо казано то се окислява, разкъсват се въглеводородните вериги и експлоатационните качества падат.
Променя ли се маслото на вид? При горенето на метана и допълнителния водород образуват много вода от горенето, която също може да пресече маслото.

boco:
Дали маслото е менте не зная в метални кутии по 2литра.
Но наистина от ауспуха тече вода особенно като е студена колата,иначе си остава на вид и цвят такова каквото го налея нито пьк си сменя вискозитета.
      Блгодаря за вниманието, но се замислям дали да продалжавам много загуби натрупах!

ppankov:
boco,
виж сега братчед, за съжаление каквото и масло да налееш и/или какъвто маслен филтър да монтираш, истината е, че със оксиводород винаги остава минимално количество конденз при горене, който се стича във...картера !!!
Освен това метана, който се зарежда в България е с малко по висока влажност, колко и странно да звучи, а и
наскоро разбрах химичните компоненти на компресирания природен газ...
Ето цитат от обяснителна записка от офциален проект за свойствата на същия газ  :

х. Изисквания към сгъстения природен газ, използван като гориво в автомобилите

   Природният газ се използва като гориво в двигателите на автомобилите в сгъстено състояние. Основен компонент в състава на природния газ е метанът (СН4). Компонентният състав на сгъстеният природен газ като гориво за авто-мобилни двигатели в обемни проценти е, както следва:

   - метан                                                                                            90.0
   - етан                                                                                                4.0
   - пропан                                                                                            1.5
   - бутан                                                                                              1.0
   - пентан                                                                                            0.3
   - въглероден двуокис                                                                     1.0
   - азот                                                                                                1.2
   - кислород                                                                 не-повече от 1.0
   - сяроводород                                             не-повече от 0.020 г/нм3
   - меркаптанова сяра                                  не-повече от 0 036 г/нм3


   Допустимо съдържание на:
   - етан                                                                                 до 20 % об.
   - пропан                                                                            до   5 % об.
   - бутан                                                                              до   2 % об.
   - азот                                                                                 до 10 % об.
   - въглероден двуокис                                                      до   2 % об.
   - механични примеси                                не-повече от 0.001 г/нм3
   - влага                                                         не-повече от 0.009 г/нм3
   Плътност на газа, кг/нм3                                                 0.67  0.85
   Граници на взривяемост, % об.                                              5  15



Влагата в момента на метана се движи между 0.015 и 0.019 г/нм3 при всички доставчици и  гарантирам, че това е така, макар и да рискувам да си навлека гнева на някой монополист с тази информация...

Извод от прима-виста:

- При различна компресия на цилиндрите от заводските, да се подменят сегментите на буталата с нови;
- След монтаж на оксиводородна система регулярна проверка на маслото на всеки 1000 км - ниво, чистота,
вискозитет, наличие/липса на водна фракция.

А иначе, наистина съжалявам, че се е стигнало до основен ремонт на колата ти, надявам се занапред да си по мнителен и по предпазлив.
Поздрави

Навигация

[0] Списък на темите