Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Обработка на горивото и въздуха с магнитно поле
koce93:
Моята кола е Wartburg 1.3 с копиран двигател от Голф. Няма сонди и други излишни подобрения. Каквото гориво и въздух му дадеш това гори. Колкото е по-просто едно нещо по не се разваля и няма нужда да го лъжа.
mzk:
--- Цитат на: nikurs в Август 28, 2008, 01:14:16 pm ---Здравейте,
малко информация за размисъл:
на старите коли О2 сондата работи от 0.1 до 0.9 волта, на новите от 0.1 до 4.9 волта.
Та на въпроса, помислете че качествен О2 датчик се опитва да компенсира тази ситуация, той е шашнат, и опита за икономия той я елеминира.
Така че той ви е враг. Време е да излъжете стария двигател че всичко е наред, спомнете си схемата която се слага между датчика и компютара. Само малка промяна, 7812 неможе да стабилизира ако разликата вход- изход не е повече от 2 волта, така че ще трябва да се мине на 5 волта.
Е, това беше.
Приятен ден. Все си мисля дали да не поговорим..., след време за здравето на хората. :)
--- Край на цитат ---
--- Цитат на: WoLF ---Точно така, а това за което говориш се казва MAP/MAF Sensor Enhancer може да се намери евтино в интернет магазините а скоро и тук. Той е задължителен особено при електролайзерите за производство на хидрокси газ.
Поздрави
--- Край на цитат ---
MAP - Manifold Absolute Pressure / MAF - Mass Flow Sensor и устройства, които регулират работата им нямат нищо общо с О2 сензор/Ламбда сонда.
zxsec:
Преди време си купих цитираното по горе чудо.
Сложих го на колата (Renault Megane 1.9tdi - F9QA736), по инструкциите:
, като разбирам от вашите коментари, май описаното в т.1 не е баш така ...
Ефекта от слагането според инструкциите беше - паднаха оборотите ... сега вкарвам Рене в обороти при по висока скорост,
при много ниски обороти търпи по високи предавки (съжалявам че го обяснявам така, но толкоз разбирам от коли :-\ ).
Разхода ... с включен климатик сега разхода е колкото преди без, според мен около 100-200гр. прави на 100км.
Този уйкенд ще пренаредя магнитите на горивото по установеният от вас начин и ще докладвам.
Имам и питане някой слагал ли е магнити на дизел да обменим информация ?
И малко фън относно "силата на магнитите", държах 2 магнита ( 1" х 1/2" х 1/4" N48) в двете ръце на разстояние около 15-20 см., но ги изпуснах,
ето резултата от притеглянето им във въздуха :
zxsec:
--- Цитат на: altium в Август 28, 2008, 11:27:51 pm ---Може ли да измериш на тези купешки изделия с компас или магнитна стрелка поляритета на магнитите (спрямо ориентирането им към тръбите)?
Щом малките се привличат, значи полюсите им са два различни. Нещо не им се връзват теориите. :)
--- Край на цитат ---
... точно това имам в предвид има нещо гнило ... може и превода на инструкцията да е лош ...
малко данни от сайта на производителя на разбираем език : http://translate.google.com/translate?hl=en&langpair=pl|en&u=http://ekomagnetyzery.pl/korzyscimontazu.html
... ще търся начин да определя (в събота) сегашното положение(поляритет) на магнитите както съм ги сложил и както са фабрично в скобите, ще снимам ище покажа ...
nipo:
Здравейте,отдавна се интересувам от темата за алтернативни горива ,а и следя тоя форум от началото. Имам една идея,която мисля ,че ще се получи. Генератора на Пантон също йонизира водните пари,ако през един пуснем горивото,през друг въздуха, стоманената пръчка заменим с постоянни магнити (тя така или иначе се намагнетизира) или от двата и края залепим магнити N-S_пръчка_N_S няма ли схемата да е най-ефективна???
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия