Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Вашите експерименти
Нов ННО реактор на момчо
getca:
Ммм, грешка на езика...полупроводникови да се чете... :-[ та, представляват мощен ключ, транзистор/тиристор/симистор, и драйверно стъпало с оптрон. Линк към български производител...http://isomaticcomplect.com/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=108. Много са удобни за работа и...може би малко скъпички, но пък се пести време и получаваме фабрично изделие с гарантирани параметри... ;)
момчо:
Понеже вчера, случайно си намерих уплътнение, преработих дизайна от начало и се получи това ( ::) ).
За да няма загуба на площ заради уплътнението, реших да си набавя 2 парчета плексиглас с дебелина 5мм, който притискат електродите помежду си с 20 болта. Поради дебелината на плексигласът, ще се наложи да сменя преди споменатите 4х60 болотове, с по-дълги, но първо тябва да проверя дали в Практитер има такива. Келтката ще е с 11 плочи, т.е. 20 работни повърхности с обща максимална* площ 170354.278 мм2 и минимална** площ 136702.77 мм2. Не съм напълно сигурен колко точно ще е дебел като цяло 'пакета' - плексиглас, електрод, уплътнение,..., уплътнение, електрод, плексиглас, ще търся шпиндел Ф4 с резба, но още не съм стигнал до този момент.
На катринката се виждат максималното* и минималното** ниво на електролита в клектата. Първо ще пробвам да свържа резервоарчето за електролит с келтката, без да слагам помпа за циркулация. На принципа на скачени съдове, но ще има тръбичка за обранто налягане, т.ч. когато нивото на електролита падне до минималното, тогава да се добавя течност от резервоара.
Възнамерявам тази конструкция да бъде монтирана в моторчето ми, за да го тествам на ДВГ. Моторчето е Honda ANF 125 Innova, с карбураторно захранване, и е предпосленият модел на Иннова. Новата Инова е с инжекционно захранване. ;)
Това за сега. Като сглобя клетката ( най-вероятно до сряда четвъртък другата седмица) ще дам рапорт.
Поздрави. :)
mzk:
vdomov,
много добро обянение. Прав си за всичко. Искам само да вметна, че ако е с цел опити и още няма да се монтира в кола, може да се подаде напрежение 220в на първата и последната, като последователно на клетката се свърже кондензатор за прав ток.
Колкото е по- голям капацитета, толкова повече ток ще минава. Ако измериш мултицет напрежението на клетката, ще видиш че е според броя на плочите (около)- напр. 10 плочи- 20 волта (обикновено малко повече).
Ако пък във водата няма електролит, тогава напрежението на клетката ще е 220в 8)
disela:
--- Цитат на: mzk в Октомври 01, 2009, 12:02:08 pm ---vdomov,
много добро обянение. Прав си за всичко. Искам само да вметна, че ако е с цел опити и още няма да се монтира в кола, може да се подаде напрежение 220в на първата и последната, като последователно на клетката се свърже кондензатор за прав ток.
Колкото е по- голям капацитета, толкова повече ток ще минава. Ако измериш мултицет напрежението на клетката, ще видиш че е според броя на плочите (около)- напр. 10 плочи- 20 волта (обикновено малко повече).
Ако пък във водата няма електролит, тогава напрежението на клетката ще е 220в 8)
--- Край на цитат ---
220 волта изправено или направо от мрежата?
Smileface:
О-пръстените не стават за дистанционирене, ако са повече от един. В смисъл - 8 плочи с по 4 отвора свързани с полиамидни болтове, а о-пръстените са м/у тях. Разстоянието м/у плочите става различно. Клингеритените шаибички (уплътнители маркучите на чешмите) са перфектния вариянт. Има ги във всеки ВиК магазин.
Имам суха клетка аналог на EBN, но с по-голями габарити. http://mazeto.net/index.php?topic=1341.0 горната снимка от зад в дясно. Днес смених плексигласовите (че се спукаха) капаци с полиамидни.
От утре продължаваме опитите с клетката, е тези дни ще монтираме ДВГ на стойка.
Момчо, ако имаш нужда от нещо, лазерно или фрезово изрязани детайли или материали, пиши. Каквото може ще помагам.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия