Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
„Мъж изобрети електромобил“ БНТ Благоевград
alvion:
„Мъж изобрети електромобил“
https://www.youtube.com/v/65zofgFgwLU
https://www.youtube.com/watch?v=65zofgFgwLU
БНТ Благоевград 1.35K subscribers 172 views Dec 1, 2022
Методи Гемеджийски завършил Техникум провокира себе си и стария голф на баща му от 1978г. да създаде екологичен автомобил за градски условия.
Идеята е стара, но Възможностите да се реализира идват едва сега:
На мястото на стария двигател слага електрически двигател и контролер от електрокар, 5 бр. стари 12 волта акумулатори 190Ач общо 60 волта.
Автомобила е почти безшумен возенето с него е доста приятно. Имаш чуството, че се возиш по инерция обаче в един момент идва нанагорното и той продължава да върви и става така усещането някак неестествено се получава.
Така от една първоначална идея:
DO's And DONT's - Electric Car | Edd China
https://www.youtube.com/v/i3OcYZwMBHQ
https://www.youtube.com/watch?v=i3OcYZwMBHQ&t=18s
През годините двигателните отсеци на нашите двигатели с вътрешно горене стават все по-сложни, тъй като все повече и повече части се завинтват, за да се опитат да спрат тези емисии, по-специално въглероден диоксид. Но няма измъкване от него. Ако ще продължим да изгаряме въглеводородни горива, тогава ще продължим да генерираме парникови газове. Така че всъщност най-добрият начин за намаляване на тези вредни емисии е всъщност да спрем да изгаряме нещата като цяло, поради което сега имаме електрически и хибридни превозни средства, с които да се занимаваме в сервиза. Но въпреки че хибридите и пълните електромобили са по-прости и имат много по-малко компоненти в двигателния отсек, те все още трябва да бъдат обслужвани, защото все още има износени части, които ще трябва да бъдат заменени..
alvion:
Снимки:
juliang:
Това не е изобретение, това е връщане с поне 1 век.
--- Цитат на: alvion в Март 04, 2023, 12:59:11 pm ---... През годините двигателните отсеци на нашите двигатели с вътрешно горене стават все по-сложни, тъй като все повече и повече части се завинтват, за да се опитат да спрат тези емисии, по-специално въглероден диоксид. Но няма измъкване от него. Ако ще продължим да изгаряме въглеводородни горива, тогава ще продължим да генерираме парникови газове. Така че всъщност най-добрият начин за намаляване на тези вредни емисии е всъщност да спрем да изгаряме нещата като цяло, поради което сега имаме електрически и хибридни превозни средства, с които да се занимаваме в сервиза. Но въпреки че хибридите и пълните електромобили са по-прости и имат много по-малко компоненти в двигателния отсек, те все още трябва да бъдат обслужвани, защото все още има износени части, които ще трябва да бъдат заменени..
--- Край на цитат ---
Това изказване демонстриа крайното неразбиране на същността на замърсяването. За което известна вина има и методологията на измерването.
Накратко - всеки парников газ се "приравнява" към "парниковостта" на въглеродния диоксид, за да може да бъде измерено реалното влияние, независимо дали изпусканите замърсители са въг. диоксид или друг парников газ. Вече го обяснявах тук ако не се лъжа.
Въглеродния диоксид е парников газ, но ние от него не можем да избягаме по никакъв начин. Дори при дишането си го произвеждаме. Също така въглеродния диоксид се усвоява от растенията и се преработва успешно за разлика от другите парникови газове. Това че в атмосферата ще има повече СО2 означава, че ще има повече храна за растенията, в което няма нищо лошо.
Проблема е в другите газове. А журналята изобщо си нямат понятие от тази материя и пишат абсолютни глупости.
GMG:
Христо, кога ще спреш с тез тъпи препратки? ::)
Чата не ти ли стига?
Регни се в руски форум и СЕ лъжете на спокойствие .... ;D
alvion:
Замърсяването в градовете особенно големите се осъществява от печки с дърва и въглища и автомобилите с ДВГ движещи се из градовете. За това замърсяване говорим в случая е по Еко логичноо да се кара електрически фаейтон ако щете вместо Животинска Тяга с Коне и.ли ДВГ. За града просто не е практично да се замърсява толкова особенно когато все още в България и Европата беше широка употрената ма Етилиран Бензин масово с ТетраЕтил-Метил Олово технология срещу детонация кнокинг в ДВГ - закупена от Америка от Германия срешу патентите на Фишер-Тропс Гениални Химици за процеса им на изработване на Бензин от Въглища и всякакви в-ва съдържащи карбон дори и битови отпадъци хранителни и всякакви пластмаси стават бензин за 2 копейки литъра, след втората световна война.
https://www.youtube.com/v/cx1eeOMB9k4
След повече от 50 години употреба на Етилиран Бензин (оловен) в Еропейския континент се натрупва в населението 50 пъти повече олово в организма от колкото преди това по нива измерване в костите и косата например в Древен Рим имаше Мит че били измрели заради Оловната канализация канали облицовани с оловни плочи и сега в Европа Експеримента приключи употребата на Етилирани Бензини.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия