Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електровелосипеди
Помощ относно контролер, захранване и др.
miromad:
Здравейте съфорумци,
нека малко ви отклоня вниманието от темата "Анти корона вирус".
Решил съм да си купя този безчетков мотор - https://www.amazon.de/-/en/Brushless-Outrunner-Waterproof-Dustproof-Controller/dp/B0839GZBCN , но не знам какъв контролер би му паснал, какво захранване и още някоя допълнителна техника, че да го подкарам. Може ли захранването да е и от адаптер и да е с по-нисък волтаж - 12 волта например?
Всичката техника ще я купувам от www.amazon.de или от https://www.ebay.de/, така че може да давате примери оттам. Може и от други сайтове, но трябва техниката да се намира в Германия.
Радико:
Със тия моторчета нещата са доволно сложни. Първо контролера трябва да е за 125 ампера ток. Повечето биха работили и на 12 волта, нооо не се знае. Трябва да видиш точно какъв е мотора и да използваш и същият инвертор. В момента в тази пазарна ниша цари пълен хаос. Това са така наречените "хиперинвертори"
Демек работещи на висока честота примерно 44 килохерца да ама това не е стандарт. Всяка фирма си прави моторите и контролерите за каквато и е сгодно честота. И по правило ако сложиш мотор и инвертор от различни фирми не искат да работят защото не се съгласуват по честота. Та за това най добре ако ги намериш комплект двигател със инвертор.
krasias:
Това е трифазен многополюсен мотор с външен ротор и работи задължително с ESC контролер който превръща постоянния ток в трифазен. Мотора е безсензорен има и същия модел със сензори, лошото е че с тая лепната хартийка на него не се знае какво качество е, никаква фирма не застава зад този продукт. Най големия проблем са неодимовите магнити в тия мотори, трябва да издържат на температура над 150°С а повечето са до 80°С и малко по голямо нагряване ги размагнитва. ESC контролера трябва да се вземе с някакъв запас поне 160А а това си е доста пари, по скъпи са от самия мотор. Трябва ти също и сервотестер за да задействаш ESC контролера те са евтини не е проблем но става и обикновен PWM генератор с 555. Вярно е че не всеки ESC контролер ще накара тоя мотор да работи правилно но е доста за обяснение. Разбира се може да го пуснеш на 12V но ти трябват поне 1500W захранване. Моят съвет е щом не си работил с тези мотори е да търсиш готово решение.
EDM electronics:
--- Цитат на: Радико в Декември 05, 2021, 08:13:21 am ---Със тия моторчета нещата са доволно сложни. Първо контролера трябва да е за 125 ампера ток. Повечето биха работили и на 12 волта, нооо не се знае. Трябва да видиш точно какъв е мотора и да използваш и същият инвертор. В момента в тази пазарна ниша цари пълен хаос. Това са така наречените "хиперинвертори"
Демек работещи на висока честота примерно 44 килохерца да ама това не е стандарт. Всяка фирма си прави моторите и контролерите за каквато и е сгодно честота. И по правило ако сложиш мотор и инвертор от различни фирми не искат да работят защото не се съгласуват по честота. Та за това най добре ако ги намериш комплект двигател със инвертор.
--- Край на цитат ---
То имаш ли си въобще хабер как се управлява BLDC-мотор, за какво служи високата честота, как се изчислява и т.н., щото си написал едни големи глупости, само и само да взимаш участие и да изглеждаш на ерудит. Радико си мисли, че отделните фирми си слагат хаотично честотата на инверторите? - оле майко...оле майко.... ;D Колкото по-ниска честота, толкова по-голямо КПД, но тя честотата не се избира произволно, а се изчислява. Но я изчислява само този, който си има хабер - как и защо. :D
Радико откакто ни представи отрочето си - вибратор плуващ в корито на душ-кабина и го нарече "Квантов генератор", а себе си втория Никола Тесла, рейтингът му техничар, еле пък на електрончик /къде се слагаш там между шамарите ;)/ падна под абсолютния минимум и удари абсолютното дъно, няма накъде повече надолу.
Какви са тия акъли за 125 А, ти виждал ли си на живо 125 А, каква мощ е?
Аз със 125 А режа дебели железа. Как ще ти издържи тоя мотор 125 А?
Моторчето, което показва колегата miromad, който иначе се ползва с авторитет във форума, е от порядъка на 200 Вт. При мен имам на склад бол такива, а Радико дори не е пипал такъв, той се ориентира само по картинка, гледай само колко поста е начаткал, скоро дървения философ ще го мине.
Имам едни говорителчета около 10 см. диаметър, на тях пише, че са 500 Вт. Има в магазина едни бисквити катеричка, само такива като него си мислят, че вътре има катерици.
Колега miromad, правилно не взимаш под внимание "експертното" мнение на лаладжии и дървени философи. "Кило брашно да имаш, на мастор да го дадеш" - е казал народа.
Двигателят е безсензорен. Такива се ползват само за еднокретен запуск, защото при всеки такъв началния ток е много голям, а въртящия момент нисък, докато инвертора определи положението на ротора спрямо статора. Ползват се такива при радиомоделите. Ако ти трябва мотор за задвижване на колело и нещо друго, ти трябва мотор със сензори, защото сензора знае какво е разположението на ротора преди мотора да е запуснат.
За инвертора:
Всеки велосипеден инвертор за безчеткови мотори ще ти свърши работа. Продават в Алиекспрес и едни компактни малки, без радиатор за 500 Вт инверторчета, струват около 10 $, също ще ти свършат работа. Всеки безсензорен инвертор за радиомодели ще ти свърши работа, разбира се да отговаря на захранващото напрежение, за мощност всеки е над 200 Вт. Само че тия за радиомоделите се управляват Пулс-позишън-модулация. Нормалните инвертори, които не се управляват по радиоканал, се управляват по напрежение, примерно от 0-5 В или при велосипедните от 1-3 В.
EDM electronics:
Бдя неОморно, неОморно бдя, поне в техническите теми да не се говорят глупости и да не се представят лъжи за квантови двигатели или етерни. :D
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия