Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Запалителни системи

Високочестотно запалване/Микровълново/

(1/1)

van:

преди време бяха публикували нова разраБОТКА за Микровълново високочестотно-запалване.
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2268.220.html
http://picts.atspace.com/index_files/Page367.htm

Идеята е да използваме 4 електронни бобини и да разкараме:
1.  бобината запалителна.
2.  делкото капачката с разпределителя палеца
тъй като има само една бобина делкото разпределя на 4 свещи за всеки цилиндър
3. Кабели високоволтови 4 от делкото до свещите + лули и общия от бобината до делкото/разпределителя/.

ето https://www.youtube.com/watch?v=nhZNapXFrzs как да си направите такава електронна бобина без сърцевина.

и към всяка свещ да вържем направо по една самостоятелна схема електронна бобина(навита на лулата или пластмасова тръба), като показаната горе на клипа, която да пали искрата при подаване на 12 волта захранване остава да се направи 4 контакта които да задействат електронните бобини към маса в подходящия момент от делкото или от запалителния компютър.

Радико:
Предполагам нещо такова имаш в предвид.

MTM:
Това е стара технология. На над 20години се използва в Автомобилостроенето.

Altium:
Четейки постовете на уважаемият колега Van, стигнах до извода, че всичко е пълна каша в главата му.
Не е обяснен принципа на това "високочестотното запалване" и не е дадена нито една картинка или схема, обясняваща принципа.

Дадени са само някакви линкове към видеота на различни изделия (които даже са на различни фирми), показва се външния вид на тези изделия: имат си кутия, лепенки по тях и т.н.

Автомобили с по една запалителна бобина на всеки цилиндър съществуват от десетки години, шведите са го измислили първи този принцип - с цел да се избегне делкото и да ги няма загубите, които се получават във въздушната му междина.
И съответно всички съвременни автомобили са с такива запалвания.

Но още по-интересно ми стана КАК ще реализираш реда на запалване ако нямаш CMP (Camshaft position sensor) в колата, на която искаш да го монтираш?
И дори да го имаш този сензор, то как практически ще реализираш реда на работа на цилиндрите?

Навигация

[0] Списък на темите