Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Микровълни ще възпламеняват горивовъздушната смес в ДВГ
epwpixieq-1:
--- Цитат на: juliang в Декември 23, 2018, 10:54:37 pm ---тази технология ще доведе до поскъпване на автомобила
...
Аз лично не виждам някакво предимство, но както всичко което се случва около нас ... ще трябва да плащаме по-скъпо и за това.
--- Край на цитат ---
Като по коледно :) един от малкото случаи с които напълно да се съглася в вас.
Това което констатирате е обща тенденция произхождаща от трендовете в индустрията и финансовата структура на компаниите. Концентрират се усилия за доразвиване на вече съществуващи технологии, най-вече понеже това носи възвръщаемост, на база на потребителския гръб (разбира се), без много риск в разработването и реализацията, понеже се наслагва на вече съществуващи технологии. Това е индустриалната инерция, особено в голямата индустрия, минимизиране на рисковете, инвестиране на много средства в технология даваща минимален напредък на вече утвърдени и капитализирани технологии. Търси се по-оптимално изгаряне, а не се забелязва ниската ефективност на целия ДВГ, от гледна точка на енергийно съдържание на горивото към енергия подавана на ходовата част на автомобила. Колкото и добре да изгаря горивото в двигателя приблизително 70%, в най-добрия случай ( като в най-лошия може да е и 80%), от тази енергия отива за огрев на въздуха около нас. Добре е, че поне през зимата си огряваме и купето на автомобила, но и тогава ефективността не нараства повече от 1%, и това е доста оптимистично. Или по друг начин казано, разбирането на неефективността на ДВГ е добър начин да си представим неефективността на съвременната индустриална цивилизация, особено когато виждаме как една болезнено неефективна технология, за необходимата работа ( преместване на единица маса с минимален разход на енергия ) е толкова разпространена, благодарение, и в не малка степен, на невежеството на консуматорите, които и понятие си нямат че 70% от похарчените средства за гориво, отиват буквално на вятъра.
Поздрави на колегите и весели празници!
dmitarp:
Момчета, карайте си електромобилите и не се притеснявайте за глупости. А и при тези евтини горива какво ви пука дали ще гори 5 или 2 литра един автомобил. И един въпрос към epwpixieq-1, колко очакваш да е ефективността на един дизел, очаквам отговор само с едно число, не ме интересуват обяснения?
juliang:
Ами нямаме по-ефективна технология на достъпна цена - това е положението. До преди 30 години крушката с нажежаема жичка беше върха на технологията за осветление въперки нейните мизерни 20-тина % ефективност. Дори и сега една обикновена крушка е стотинки срещу поне 3 лева за ЛЕД аналог.
Когато литър петрол стане 10 лева щем - не щем ще въведем нещо което преобразува енергията по-ефективно.
Михаил Кузмов:
Не знам какво разбрахте, ама аз не разбирам германски! От видеото MWI-How it works по картинки установих че всяка 'свещ' трябва да представлява магнетрон.
Понеже си 'играя' с тази технология искам да кажа че: 1/магнетрона трябва да бъде винаги подгрят за да има емисия, съответно да може да излъчи MW (микро вълни,) 2/ антената благодарение на HV (високо напрежение) е способна да направи това излъчване, 3/ на ясно сте че това трябва да се случи в точен момент около ГМТ със скорост варираща според оборотите. Не че последното е проблем, но магнетрона е инертно устройство зависимо от емисията. Което пък от своя страна означава, непрекъснато дърпане на енергия от акумулатора, респективно гориво!! Сега, тук има една подробност. Камерата е достатъчно малка, и по тази причина може да изисква малка мощност за поддържане на емисия. Оставям на страна сложността на управление на процеса, и до къде може да доведе замяната на свещи? Като сравнение, всеки цилиндър трябва да представлява една мини микровълнова фурна, що се отнася само до момента на запалването!
Ако нещо не съм разбрал, моля поправете ме!
технократ:
--- Цитат на: Михаил Кузмов в Декември 25, 2018, 11:21:19 am ---Не знам какво разбрахте, ама аз не разбирам германски! От видеото MWI-How it works по картинки установих че всяка 'свещ' трябва да представлява магнетрон.
Понеже си 'играя' с тази технология искам да кажа че: 1/магнетрона трябва да бъде винаги подгрят за да има емисия, съответно да може да излъчи MW (микро вълни,) 2/ антената благодарение на HV (високо напрежение) е способна да направи това излъчване, 3/ на ясно сте че това трябва да се случи в точен момент около ГМТ със скорост варираща според оборотите. Не че последното е проблем, но магнетрона е инертно устройство зависимо от емисията. Което пък от своя страна означава, непрекъснато дърпане на енергия от акумулатора, респективно гориво!! Сега, тук има една подробност. Камерата е достатъчно малка, и по тази причина може да изисква малка мощност за поддържане на емисия. Оставям на страна сложността на управление на процеса, и до къде може да доведе замяната на свещи? Като сравнение, всеки цилиндър трябва да представлява една мини микровълнова фурна, що се отнася само до момента на запалването!
Ако нещо не съм разбрал, моля поправете ме!
--- Край на цитат ---
Добре де, магнетрона на една микровълнова фурна как започва да генерира веднага микровълни, като включа фурната, предварително не е подгрят магнетрона на фурната защото се задейства със включването и.
Всъщност сега се сетих че всеки магнетрон има малко реотанче което го подгрява, но подгряването става много бързо, подгряването е за да се отделят необходимите електрони от специалната сплав, всъщност това е тънка пръчка анод която се загрява много бързо, започва да емитира електрони, които под въздействието на електростатичното поле вътре в магнетрона, започват да се ускоряват и блъскайки се постоянно в оребренията на магнетрона, излъчват микровълни, които се улавят от антена и се насочват в желаната посока.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия