Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Ендотермичен реактор GEET на Paul Pantone
Тествам нова конструкция с ГЕЕТ
ppankov:
Колеги, пускам нова тема за да могат всички, които тестват ГЕЕТ или искат да започнат,
да пишат тук.
На изпускателния колектор, където тръбите на генерацията се обединяват в една тръба,отиваща към първото гърне,
с 300 зора накарах един заварчик преди известно време,да ми завари кран м/м, след крана навивам гофрирана метална тръба 1' (цол), от там с редукция 1'/ 0,5' цола свързвам медна тръба, която влиза в метален съд вместимост 5 литра, като тръбата влиза от върха към дъното и е на 2 см преди дъното, като тръбата е разпробита към края си за по добра дифузия.
От капака на металния съд подавам газовете на ГЕЕТ през накрайник с бърза връзка и медна тръбичка. От самия реактор директно подавам във смукателния колектор пак през кран, заедно със постъпващия въздух. Мисля, че приключих със гърмежите :) защото по въздуховода е имало отвори, които директно са си "дишали", един специалист-газаджия, каза че затова се е пръснал въздуховода предния път.
Все още не съм сложил дистанционна втулка на ламбда сондата,рахода става (все още)голям, тествам постановката на място, като започне да работи на газ, двигателя става много тих но...колкото е отворено кранчето преди смукателния колектор, с толкова обороти работи двигателя, сместа в металния съд е в пропорция 20:80 бензин вода. Още ме е шубе да изляза на магистралата и да пусна ГЕЕТ-а.....
Моля за Вашите мнения и съвети за линеализиране на подаваното количество газ, двигателя е 16V/2000ccm - пълен инжекцион.
Поздрави и успех на всички.
aviv:
И аз съм с инжекцион на колата, което ме притеснява.
Според мен трябва да се слага емулатор иначе колата ще върви по вече, но разхода може и да се увеличи.
Ламбда сондата постоянно ще компенсира разликата в изгорелите газове като пуска по вече бензин.
Най добре е да се спре изобщо притока на гориво. Но за целта трябва да може пантон да я захрани.
ppankov:
--- Цитат на: aviv в Март 12, 2009, 07:14:32 pm ---И аз съм с инжекцион на колата, което ме притеснява.
Според мен трябва да се слага емулатор иначе колата ще върви по вече, но разхода може и да се увеличи.
Ламбда сондата постоянно ще компенсира разликата в изгорелите газове като пуска по вече бензин.
Най добре е да се спре изобщо притока на гориво. Но за целта трябва да може пантон да я захрани.
--- Край на цитат ---
Да де, ама как да синхронизирам педала на газта с притока на ГЕЕТ - газ?
Някои казват с моторче и само толкова...
Иначе газта от реактора според мен е достатъчен за да захрани двигателя след загряване, т.е. притока на бензин може да се спре ;)
oniatam:
Здравейте!
Все се задава въпроса, как да се контролира газта и аз все си мисля дали един испарител за газова уредба няма да свърши тази работа.
Но това някой по-запознат с тия неща може да каже, но въпреки всичко мисля че ще стане.
А за тия сонди, виждал съм на колите с метанови уредби, че слагат някакви чистачки! то е някаква електронна джаджа която чисти грешки на компютъра и мисля че се слага точно за тази цел. Иначе с тоя метан колата ще минава по 20-30км а не по 150 180.
Поздрави!
Duke_BG:
--- Цитат на: rebel в Март 12, 2009, 07:40:48 pm ---
--- Цитат на: aviv в Март 12, 2009, 07:14:32 pm ---И аз съм с инжекцион на колата, което ме притеснява.
Според мен трябва да се слага емулатор иначе колата ще върви по вече, но разхода може и да се увеличи.
Ламбда сондата постоянно ще компенсира разликата в изгорелите газове като пуска по вече бензин.
Най добре е да се спре изобщо притока на гориво. Но за целта трябва да може пантон да я захрани.
--- Край на цитат ---
Да де, ама как да синхронизирам педала на газта с притока на ГЕЕТ - газ?
Някои казват с моторче и само толкова...
Иначе газта от реактора според мен е достатъчен за да захрани двигателя след загряване, т.е. притока на бензин може да се спре ;)
--- Край на цитат ---
имат пред вид моторче за празен ход - сигурно имаш такова в колата - то подава въздух заобикаляйки дроселната клапа за да поддържа оборотите на празен ход но как да се управлява това е ключа от палатката
представлява стъпково моторче и е като кран
но ако сложиш такова чудо ще трябва да помислиш и за предпазен вентил който да отвежда неизгорелия газ на безопасно място че може да не се разминеш само с пластмасовата кутия
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия