Начало > Новини от света на технологиите
Технологични новости
caduceus:
Юлияне, съжалявам за баща ти, съболезнования - и аз идвам в момента от гробищата, помен на роднини загинали в катастрофа. Те може би вече са по-добре то нас, тук останалите.
Относно горелките, оптимизирането на горивни процеси и др технологии с които се занимавам - никога не съм бягал от консултации или разговори - просто навремето всеки даваше акъл а когато предложих да видите лично ако си спомняш ти каза че шефовете се дърпали да не им се счупи нещо по системите :)
Така че, аз има какво да покажа и разкажа - ама веднага почва да ми се обяснява че тва няма как да стане, по принцип не е възможно и съответно не работи. Без да се вниква в процеса и види на живо.
А контролна програма следяща ламбдата има при някои автомобили... така че невежеството не е извинение, говори си с подходящите хора - сервиз на VW примерно.
Айде...кой отдето е, следвайте си пътя без сръдни.
epwpixieq-1
Идея нямате какво е това полева катализа, така че тия клипчета на лабораторна маса не ги броя за валидни. Аз имам реален опит с няколко хиляди автомобила от всякакъв вид и гориво, вече повече от 14 години. Практика, с трите ми вида оптимизатори - К1, К2 и зоновия К3. В момента даже вдигам цената на К3 защото не смогвам да ги правя а ми качиха цените на компонентите и материалите. Е... що да тракам по клавиатурата да убеждавам някого дали работи или не... то се вижда, гаранция за връщане след тест от 1 месец има... така че всичко е ясно.
Със здраве.
juliang:
--- Цитат на: caduceus в Ноември 03, 2022, 03:33:31 pm ---Относно горелките, оптимизирането на горивни процеси и др технологии с които се занимавам - никога не съм бягал от консултации или разговори - просто навремето всеки даваше акъл а когато предложих да видите лично ако си спомняш ти каза че шефовете се дърпали да не им се счупи нещо по системите :)
Така че, аз има какво да покажа и разкажа - ама веднага почва да ми се обяснява че тва няма как да стане, по принцип не е възможно и съответно не работи. Без да се вниква в процеса и види на живо.
--- Край на цитат ---
Ами покажи и разкажи - нали за това си създал оня форум. Щот в момента има само отчети какви нови стоки се очакват, без някакви резултати.
Колко е реализираната икономия от устройствата закачени на ония горелки? Какъв е състава на димните газове преди и след закачането на кутийките? Температурата на димните газове?
И именно защото за всяка намеса по газопровода трябва проект и одобрение, затова и ти оказах да пробваш на горелки които ние поддържаме. Аз лично не мога да поема отговорността. Сигурен съм, че тези кутийки не застрашават безопасността на съоръженеито, но ако поради някакъв дефект на тръбата тя земе да се счупи, дойдат застрахователите и следователите първия им въпрос ще е "Това к'во прави на тръбопоровда, защо е там като го няма в проекта, кой одобри поставянето му и то има ли сертификат?" И ще откажат изплащане на обезщетение, ще отпадне и моята застраховка "професионална отговорност".
Кажи в кой завод са монтирани тия кутийки, аз все ще намеря начин да се добера до шефа или поне до енергетика на предприятието и да получа данни ... :)
caduceus:
В конкретния случай не мога да говоря - подписал съм договор с клаузи за конфиденциалност. Даже съжалявам че въобще казах нещо по въпроса... но мога с няколко думи да опиша как работи системата, просто най-общо.
С течните горива всичко е много лесно, там флуидът се насища бързо и държи заряда...с метана в бутилки също не е голям зор, защото се задържа дълго и за минути се обработва - но при поток в тръба... И то с голям дебит, просто няма време за да се обработи енергийно горивото... и се налага много мошна, каскадна система. Ако някой ми покаже нещо подобно, с външен на тръбата монтаж, тотално неинвазивно и с необходимия ефект... ама няма, просто няма. В тази каскадна система съм вложил всичко което съм научил и постигнал практически в продължение на тези 14-15 г откакто се занимавам с горивни процеси. И да се опитам да обясня как се покачва нивото на заряда вътре в тръбата... по точно на вътрешната повърхност на тръбата в която тече природния газ - няма да схванете поради липса на базови знания за полевата катализа. Не искам никого да подценявам, но просто това не се учи - и това което се случва при изгарянето на газа в горелката е доста подобно на автотермичните оптимизатори на проф. Евгени Иванович Андреев - един вид ФПВП или фазов преход от висш порядък. Това е един вид ядрена реакция в нормални условия, когато има тотално изгаряне плюс кислородна и дори частична азотна реакция /без отделяне на азотни окиси!/.
На практика повишено топлоотделяне при доста бедна смес, без екопроблеми. При ДВГ може да се отиде и по-нагоре, но при горелките максимума е вероятно около 25-30%.
В момента разработвам система за производство на негорим в нормални условия газ /взривобезопасна/ , но реагиращ с открит пламък като се качва топлоотделянето с десетки проценти /установява се в момента колко точно/. Първи проби в малък вариант минаха, сега се прави система за пелетни горелки и се върви към промишлените на природен газ. Цената на произведения газ от системата ще е нищожна в сравнение с тази на метана. Не е оксиводород :), смес е от разни компоненти.
Това мога да кажа в момента, без да нарушавам нищо подписано. И е точно по темата :)
Бъдете здрави!
juliang:
К'во да ти кажа, Асене... сам виждаш че нищо не казваш. Как да върви диалог с теб :)
epwpixieq-1:
--- Цитат на: caduceus в Ноември 03, 2022, 03:33:31 pm ---Идея нямате какво е това полева катализа, така че тия клипчета на лабораторна маса не ги броя за валидни. Аз имам реален опит с няколко хиляди автомобила от всякакъв вид и гориво, вече повече от 14 години. Практика, с трите ми вида оптимизатори - К1, К2 и зоновия К3.
--- Край на цитат ---
caduceus, от "полева катализа" ( както вие го разибрате ) може и да нямам добра престава, но от друга страна имам доста добра представа от научни методи на изследване. Точно това което вие наричате "лабораторна маса" е най-основния вид добре сформиран, и страшно ограничен от "полеви" променливи, експеримент, в който са минимизирани всякави въздействия.
Много, страшно много, експерименти, модели, процеси (или както и да ги наричаме) работят добре, правят това което се очаква при оптимални проценти, при "лаобораторни" (изчистени) установки и изобщо не работят или работят с абсолютно проблематична ефективност при полеви условия. Мисля че запърви път чувам, че нещо не работи в "лабораторни" условия но работи много добре при полеви такива, не че не е възможно, но нали рабирате че историята (в науката) не е на ваша страна. Много е по лесно да се направи контролиран експеримент като се нагласи всичко за постигане на определен резултат/ефективност отколкото това да се постигне при "полеви" условия където променливите са страшно много.
При положение че нещата които правите при "полеви" условия работят много добре, за вас правенето на "лабораторен", контролиран както ви душа иска, експеримент би трябвало да е като правене на макет за 8-ти клас ( в кръжока по трудово обучение :) )
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия