Автор Тема: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия  (Прочетена 2357 пъти)

Неактивен nizo

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 556
  • Рейтинг: 217
  • Thoughts become things!
Чеченец е изобретил генератор на свободна енергия, подобен на този на Тариел Капанадзе. Генератора се стартира с батерия, но след това работи сам на себе си и отдава 3 до 6 кW свободна енергия.

<a href="https://www.youtube.com/v/nT03SwQvE4U" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/nT03SwQvE4U</a>

Неактивен Ksurnev

  • Експериментатор
  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 311
  • Рейтинг: 27
  • Това, което БОГ не е дал на човека, никой не може.
  • Скайп: ksurnev

Неактивен locco

  • Активен
  • **
  • Публикации: 255
  • Рейтинг: 62

На столе в своей мастерской он на глазах у нас ставит шесть сообщающихся между собой приборов: два аккумулятора, преобразователь, стабилизатор и два зарядных устройства. Включает аккумулятор, который запускает систему и возбуждает ток, передающийся с помощью преобразователя через зарядное устройство на автоматический стабилизатор, далее - на второе зарядное устройство и второй аккумулятор, придающий ускорение полученному заряду. Ток вырабатывается постоянный и переменный, причем непрерывно, цепь внешне изолирована, замкнута, самодостаточна, вся система работает бесшумно.

"Российская газета"

 Меньше затрат – больше энергии
Как говорит Муса Алисултанов, принцип действия его двигателя предельно прост. Заводясь от аккумулятора и пропуская ток сквозь преобразователь, двигатель выдает напряжение в 220 Вт и далее обратно по круговому процессу.

Аккумуляторы необходимы лишь для старта. После, двигатель вырабатывает энергию сам.

Цитат
http://www.rg.ru/2014/05/26/reg-skfo/energiya.html
Житель Грозного 57-летний Муса Алисултанов уже обладает несколькими патентами.
Первая специальность Алисултанова - режиссер театра и кино, в 1984 году он окончил Краснодарский институт культуры и искусств, но 20 лет назад его жизнь круто поменяла русло с культурного на техническое. Без мистики здесь не обошлось. Двигатель, работающий на… обыкновенном воздухе, Муса увидел во сне, и с тех пор "заболел" конструированием. Его разработку в 2011 году показывали в Чечне местные телеканалы, на испытаниях присутствовали представители Госавтоинспекции, иностранные специалисты, журналисты, но дальше удивления и восхищения дело не пошло.

Между тем присутствующие убедились, что двигатель вместо горючего использовал только сжатый воздух. Вместо бака стоял кислородный баллон, откуда был полностью вытравлен газ и закачан под большим давлением простой воздух. Он и заставил двигатель работать. Мусе пришлось внести некоторые изменения в поршневую систему мотора, чтобы КПД его был выше. Новую конструкцию испытали на отечественном мотороллере "Муравей". При полном заряженном баллоне мотороллер проехал километр по асфальту без изменения давления в баллоне.

- Простые люди в таком двигателе заинтересованы, но у большинства на его покупку нет средств. Бизнес же хочет сразу получать прибыль, а не ждать, пока новинка завоюет массы, поэтому выпускать серийно не получается. Ну, а монополисты вообще против внедрения разработки, она лишает их огромных прибылей, - рассуждает Муса.

В Чечню талантливый технарь-самоучка вернулся в 2008 году, а до этого полтора десятка лет проживал в Турции, покинув с семьей Гудермес еще до войны. Три патента он получил в Стамбуле и Анкаре. У каждого ноу-хау Алисултанова своя предыстория:
- Когда я еще жил в Гудермесе, ко мне приехали гости из Германии. Мы отправились  отдохнуть в горы и застряли в снегу. Грелись всю ночь в машине, пока бензин не закончился, и только на следующий день нас вытащили из сугроба. Вот тогда я дал себе слово, что придумаю колеса-вездеходы и соберу двигатель, которому не нужен бензин.

Воздушный двигатель, как уже упоминалось, Муса увидел во сне, и с колесами у него все получилось довольно легко:

- Берется изношенная автошина и обрабатывается по специальной технологии (это мой секрет). Затем со второй покрышки срезается верхний протектор и накладывается на первую, получается двойной слой.

При использовании старых покрышек решаются проблемы экологии, улучшаются технические характеристики колеса, повышается износостойкость - наезжая на острые предметы, шина амортизирует и не происходит прокола. Кроме того, снижается уровень шума, автомобиль становится легче в управлении. Наконец, покрышки дешевы. Область их применения обширна, начиная от военной техники, на которой за считанные минуты в случае непредвиденных обстоятельств можно поменять летние протекторы на каучуковые гусеницы. По словам Мусы, любая женщина-автолюбитель за десять минут справится с операцией по замене покрышек, не снимая колеса.

В течение пяти лет он не мог запатентовать свое ноу-хау в Турции. Ведущие мировые производители автошин препятствовали получению патента. Но в конечном итоге, в турецкой Анкаре Алисултанову вручили заветный документ. Как только его изобретение показали по турецким телеканалам, с улиц моментально исчезли старые автопокрышки, ведь по его технологии шины можно сделать чуть ли не вечными.

- Вечером меня показали по ТВ, а утром, переплывая с семьей Босфор, мы заметили, что ни на одном корабле уже нет резины (старые покрышки обычно крепятся сбоку, чтобы корабль, швартуясь, не стукался бортом - прим. Автора), - смеется он.

Муса вернулся в Чечню по приглашению руководства республики. Речь шла о строительстве в Грозном шинного завода по изготовлению автопокрышек с маркировкой "Сделано в Чечне", филиалы которого располагались бы по всему миру. Но обещания так и остались словами.

- С главой республики до сих пор так и не встретился - не пускают, невозможно пробиться! Я уже оставил все попытки. Что ж… Он - глава, а я - голова! Так что не пропаду, - говорит умелец. На своем джипе он заменил обычные шины на "вечные" покрышки, и после пробега в 137 тысяч километров они остаются как новые, такие же протекторы подарил друзьям и знакомым.

 Последнее свое ноу-хау он считает значительным для экономики ЧР, да и всей страны. Он придумал и при "РГ" испытал мини-электростанцию (Муса ее также называет "мотором"), которая автономно вырабатывает и выдает ток.

На столе в своей мастерской он на глазах у нас ставит шесть сообщающихся между собой приборов: два аккумулятора, преобразователь, стабилизатор и два зарядных устройства. Включает аккумулятор, который запускает систему и возбуждает ток, передающийся с помощью преобразователя через зарядное устройство на автоматический стабилизатор, далее - на второе зарядное устройство и второй аккумулятор, придающий ускорение полученному заряду. Ток вырабатывается постоянный и переменный, причем непрерывно, цепь внешне изолирована, замкнута, самодостаточна, вся система работает бесшумно. Электричество подается на обычный щиток с розеткой и выключателем. Комплект хранится в металлическом коробе без стенок объемом примерно один кубический метр, поэтому вполне транспортабелен. Муса запускает систему, прибор на щитке показывает напряжение 220 вольт. Включает в розетку шлифовальный станок и обрабатывает металлическую деталь.

- С помощью этой системы без всяких иных затрат можно обеспечить электроэнергией жилой дом, село, город, республику, да и всю страну. Перевести на автономное экологически чистое питание наземный, воздушный, подводный транспорт, - утверждает чеченский Кулибин. Он отмечает, что его изобретение нарушает законы земного притяжения, трения, а также ряд законов Ньютона и Пифагора. Но все работает!

Мини-электростанция, по его словам, позволит избавиться от необходимости пользоваться нефтью и газом, тратить миллиарды рублей на строительство ГЭС, она может заменить все источники топлива и энергии. А самолеты, автомобили, корабли будут передвигаться, не загрязняя среду. 

У себя дома Алисултанов уже испытал подобный комплект. Пяти киловатт вполне хватает, чтобы обеспечить энергией все электроприборы, включая кондиционер, двухкамерный холодильник, телевизор, компьютер и все остальное.

- Таким образом, любая семья может стать независимой от центрального электроснабжения и отопления, а человечество, наконец, оставит матушку-природу в покое, - говорит он.

Сейчас чеченскому самоучке для технического воплощения разработок предоставило свои мастерские небольшое грозненское предприятие (ГУП). Алисултанов хочет наладить здесь серийный выпуск электроустановок. Сейчас ему в свободное от работы время бесплатно помогают специалисты ГУП.
читайте также
Ахшар Варзиев вдохнул жизнь в брошенное осетинское село

- Если у Мусы все получится, поставим и себе домой такую же установку, - сообщили токари Шейх-Ахмет Эдилханов, Ибрагим Джамарзаев и Мисирпаша Идрисов. По мнению разнорабочего Алаудина Шерудиева, ноу-хау Алисултанова - выгодный вариант:

- Если, как обещает Муса, люди недорого смогут приобретать оборудование, проблема электроэнергии в каждом доме будет решена.

Изобретатель собирается раздать приборы всем, кто ему помогал. Кстати, недавно из Астраханской области поступил первый заказ, приезжали покупатели-чабаны из Калмыкии. Он также поделился планами по переформатированию электропотребления республики:

- В Чечне 418 сел. Если трудоустроить по два человека из каждого села для обслуживания мини-электростанции, то это почти одна тысяча человек. И каждая семья смогла бы платить всего 100 рублей этим операторам. Сам ресурс ничего не стоит. Чечня станет независимой от электроэнергии, которую сейчас получаем из Дагестана, Ставрополья, Ингушетии. На любой машине можно будет установить двигатель в 220 вольт, бензин станет не нужен. Конечно, энергетики, нефтяники и газовики будут недовольны... и препятствовать.

Пока мини-электростанция весит около 40 килограммов. В перспективе планируется уменьшить ее вес и габариты.
Комментарий

Бекхан Гагалов, главный инженер ГУП "Стройинвестиции":

- Муса Алисултанов нас не посвящает в детали, у него все засекречено. Я в последнее время не верю ничему, пока своими глазами не увижу. Когда его изобретение пройдет испытания, тогда можно будет что-то утверждать. Но если я разрешил ему работать на территории предприятия, и мои рабочие ему помогают, значит, мы в него верим. Спонсируем, финансируем. Надеемся, он нас не подведет. Веру укрепляет то, что все гениальное, как известно, просто. А у него принцип работы мини-электростанции очень прост. Если все получится, обязательно приобрету его установку.

Кстати

Еще один патент, полученный Алисултановым в Стамбуле, касается новой ходовой на автомобиле. "Чтобы заехать на стоянку на обычной машине, приходится проделывать разные "увертюры", - говорит Муса. - Потому что заводское колесо с помощью руля можно повернуть не больше чем на 45 градусов". Ноу-хау заключается в увеличении угла вращения до 90 градусов, оно нашло применение в Турции.


Нарушая законы Пифагора

«Российская газета» опубликовала репортаж о жителе Чечни, который якобы изобрёл вечный двигатель и несколько других удивительных вещей. Похоже, заметка так бы и осталась незамеченной, если бы не возмущение Комиссии по борьбе со лженаукой при РАН.

Статья про изобретателя Мусу Алисултанова появилась 26 мая на страницах «Российской газеты» — официального издания правительства, в котором публикуются все законы. В ней рассказывается о нескольких творениях чеченского умельца, главное из которых — «вечный двигатель», который не только работает сам, но и питает сторонние электроприборы.

Конструкция Алисултанова включает в себя шесть приборов: два аккумулятора, два зарядных устройства, преобразователь и стабилизатор. Как говорится в статье, они подключены между собой так, чтобы первый аккумулятор через два последовательно подключённых зарядных устройства питал второй, «придающий ускорение полученному заряду».

"Ток вырабатывается постоянный и переменный, причем непрерывно, цепь внешне изолирована, замкнута, самодостаточна, вся система работает бесшумно.«Российская газета»"

Конструция якобы выдаёт 220 вольт, от которых может работать шлифовальный станок.

Автор изобретения признаёт необычность своего «вечного двигателя»: он утверждает, что установка «нарушает законы земного притяжения, трения, а также ряд законов Ньютона и Пифагора», но всё равно работает (напомним, что теорема Пифагора жёстко связывает между собой длины сторон прямоугольного треугольника).

Среди прочих изобретений Алисултанова, о которых рассказывается в статье — «вечные» шины из старых покрышек и двигатель, работающий на сжатом воздухе, но не тратящий его: «мотороллер проехал километр по асфальту без изменения давления в баллоне».

Заметка осталась практически незамеченной, но несколько дней спустя Комиссия по борьбе с лженаукой и фальсификацией научных исследований при президиуме Российской академии наук выступила с жёсткой критикой материала. В заявлении комиссии Алисултанов называется безумцем, врущим то ли намеренно, то ли из-за собственных заблуждений.

"Хорошо известно, что в обществе всегда есть небольшое количество безумных изобретателей, искренне верящих в то, что им удалось обмануть законы природы, а так же хитрых манипуляторов, которые, сами ни во что не верят, но умеют обвести вокруг пальца других.Комиссия по борьбе с лженаукой"

Комиссия критикует автора статьи, утверждая, что журналистка нарушила закон о СМИ, обязывающий авторов проверять достоверность публикуемых сведений. В заявлении подразделения РАН предполагается, что редакция «Российской газеты» или некомпетентна, или заинтересована в публикации вранья.

Наконец, наибольшие претензии комиссии направлены против грозненского ГУП «Стройинвестиции». В материале «Российской газеты» говорится, что государственное предприятие выделило изобретателю помещение, а его сотрудники помогают Алисултанову в свободное время.

Фактически, негодование РАН вызывает одно высказывание главного инженера «Стройинвестиций» Бекхана Гагалова, в котором он говорит о материальной поддержке изобретателя: «Муса Алисултанов нас не посвящает в детали, у него все засекречено. Я в последнее время не верю ничему, пока своими глазами не увижу. [...] Но если я разрешил ему работать на территории предприятия, и мои рабочие ему помогают, значит, мы в него верим. Спонсируем, финансируем. Надеемся, он нас не подведет».

Комиссия по борьбе с лженаукой предлагает провести проверку предприятия, чтобы «определить законность финансирования из государственных средств деятельности по созданию вечного двигателя». Никаких дальнейших шагов в этом направлении предпринято не было. «Российская газета» на заявления РАН пока никак не реагировала.

Невозможность создания вечного двигателя постулируется первым и вторым законами термодинамики. Во многих странах патентные ведомства стараются не рассматривать заявки на патенты вечных двигателей: например, в США для подачи заявки нужно представить рабочую модель такой машины.

В России, однако, ситуация иная: в 2011 году глава комиссии по борьбе с лженаукой Эдуард Кругляков требовал разогнать Роспатент, утверждая, что тот выдаёт патенты на вечные двигатели.


«Российская газета» сообщила о государственном финансировании разработки вечного двигателя



26 мая «Российская газета», официальный орган Правительства Российской Федерации, опубликовала большой материал под заголовком «Чеченец избавит страну от энергозависимости» о создании чеченским изобретателем-самоучкой вечного двигателя первого рода. При этом деятельность изобретателя финансируется чеченским государственным предприятием ГУП «Стройинвестиции». Публикация не сопровождалась комментариям ученых и заведомо вводит в заблуждение читателей правительственной газеты.

В статье утверждается, что житель Грозного, режиссер по образованию Муса Алисултанов изобрел и в присутствии журналиста «Российской газеты» испытал «мини-электростанцию, которая автономно вырабатывает и выдает ток». В тексте говорится, что устройство Алисултанова «нарушает законы земного притяжения, трения, а также ряд законов Ньютона и Пифагора», в также, что оно позволит «заменить все источники топлива и энергии». Оставляя в стороне не существующие «законы Пифагора», совершенно непонятно, почему сотрудники «Российской газеты», не обратилось за комментарием относительно этих сенсационных заявлений к специалистам-физикам.

Сам факт отсутствия компетентного комментария говорит нарушении редакцией п.2 ст.49 закона РФ «О средствах массовой информации», который обязывает журналиста «проверять достоверность сообщаемой им информации». Автор сюжета, журналистка Светлана Емельянова, практически ежедневно публикует в «Российской газете» новостные сообщение о жизни в Южном федеральном округе. Появление за ее авторством сюжета об изобретении в Чечне вечного двигателя бросает тень сомнения на все остальные ее публикации.

Как обычно в подобных случаях изобретатель рассказывает душераздирающие истории о том, как к нему подсылали бандитов, чтобы отобрать «секрет ноу-хау и воспользоваться им в корыстных целях», однако «вся документация хранится в надежном месте». При этом в планах самого Алисултанова поставить свои устройства во всех селах Чечни и собирать на их обслуживание по 100 рублей с каждой семьи, что ставит под вопрос бескорыстность его собственных намерений.

Хорошо известно, что в обществе всегда есть небольшое количество безумных изобретателей, искренне верящих в то, что им удалось обмануть законы природы, а также хитрых манипуляторов, которые, сами ни во что не верят, но умеют обвести вокруг пальца других. Из текста публикации «Российской газеты» нельзя сделать вывод, к какой категории относятся герой сюжета Муса Алисултанов, но дело не в нем, а в некомпетентности (или личной заинтересованности?) сотрудников в «Российской газете», выпустивших публикацию, заведомо вводящую в заблуждение читателей.

Однако наиболее важен факт, отраженный в комментарии к публикации, который дал главный инженер зарегистрированного в Грозном ГУП «Стройинвестиции» Бекхан Гагалов. В нем сказано буквально следующее: «Муса Алисултанов нас не посвящает в детали, у него все засекречено… Но если я разрешил ему работать на территории предприятия, и мои рабочие ему помогают, значит, мы в него верим. Спонсируем, финансируем».

Таким образом, один из руководителей государственного предприятия открыто признал в «Российской газете», что его организация финансирует создание вечного двигателя. При этом профильной деятельностью для предприятия является «производство общестроительных работ», то есть вопросы энергетики не входит в сферу деятельности ГУП «Стройинвестиции», и, вероятно, в его штате нет специалистов, способных квалифицированно оценить идеи изобретателя самоучки.

Следует отметить, что не далее как в июне 2013 года против бывшего директора ГУП «Стройинвестиции» следственным комитетом РФ по чеченской республике было возбуждено уголовные дело по факту хищения путем мошенничества восьмидесяти миллионов рублей. С учетом этого было бы разумно провести на предприятии проверку, чтобы определить законность финансирования из государственных средств деятельности по созданию вечного двигателя.

Александр Сергеев
http://klnran.ru/2014/05/perpetuum-mobile/

http://www.exler.ru/blog/item/15524/?62

http://msmena.ru/home/society/248-menshe-zatrat-bolshe-energii

http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=76&t=602

Практически каждый день в мире совершаются новые открытия и разрабатываются новые технологии. Большинство из них являются результатом труда множества ученых и специальных научных центров. Но бывают случаи, когда обычный, но глубоко увлеченный своим делом человек, практически у себя в гараже создает то, над чем многие годы бьются большие специалисты и ученые.
На днях известный в Чечне изобретатель Муса Алисултанов презентовал свое очередное детище – двигатель, который не потребляет никакой энергии и не загрязняет окружающую среду.

По словам Мусы, идея создания данного двигателя пришла к нему еще 17 лет назад, но к ее осуществлению он приступил лишь четыре месяца назад.
Долгое время Мусе не давали покоя существующие в странах Европы ветряные электростанции и источники питания на солнечных батареях. А что если сделать так, чтобы двигателю не нужны были ни ветер, ни солнце? Движимый этими мыслями, он приступает к реализации своей задумки. Как говорит Муса Алисултанов, принцип действия его двигателя предельно прост. Заводясь от аккумулятора и пропуская ток сквозь преобразователь, двигатель выдает напряжение в 220 Вт и далее обратно по круговому процессу. Помимо этого в разработке присутствует и некое его собственное устройство, которое изобретатель держит в строжайшем секрете. Главное отличие изобретения Мусы от обычного двигателя заключается в том, что без дополнительной энергии со стороны, он сам себя перезаряжает, выдавая при этом электричество.
- Вся идея заключается в том, что данный двигатель вырабатывает энергии значительно больше, чем ее потребляет. Конечно, в момент запуска он потребляет определенную энергию, но уже после, в процессе работы, он начинает работать с минимальным потреблением и максимальной отдачей.
Благодаря революционной разработке Мусы Алисултанова, не требующей использования природных ресурсов, в перспективе можно перевести на электричество весь транспорт, как автомашины, так и поезда. Помимо этого новый двигатель способен полностью электрифицировать свет и тепло в доме. Он может использоваться и на земле, и в воздухе, при хорошей изоляции под водой и даже в космосе.
Посмотреть на новое изобретение пришло немало народа. Помимо представителей средств массовой информации, на презентацию пришли и ученые нашей республики.
- За изобретением Мусы стоит большое будущее. При условии, что данной разработкой заинтересуются, и найдется финансирование, мы будем исследовать двигатель и в дальнейшем, возможно, разработаем новую теорию в электромагнитных явлениях, - прокомментировал ведущий специалист Комплексного института Российской Федерации Данил Озниев.
В дальнейших планах Мусы Алисултанова получение патента на свою разработку и внедрение его в широкую эксплуатацию.

Елена Афонина
Лишний ток?!?
Изобретатель Муса Алисултанов
Схемууу? предполагаема !
« Последна редакция: Юли 29, 2016, 11:27:48 pm от locco »

Неактивен locco

  • Активен
  • **
  • Публикации: 255
  • Рейтинг: 62
Във видеото в първия пост от темата на низо се показва един разколачен генератор виждат се два автомобилни 12волта акумулатори над 60Ач по типоразмер и едно зарядно устройство Plus-15CT за автомобилни акумулатори 12V отгоре и един малък UPS между акумулаторите наврян. На таблото е монтиран китайски Димер се вижда тиристорен регулатор жиците са прибрани не е ясно кое къде отива, но Чеченеца изобретател го казва в прав Текст: "Учьоние Хорошо знают - Лишний ток !" т.е. Реактивен ток Муса направил начин да го използва, да зарежда акумулатора, който захранва преобразувателя на UPS-a. Пускаш го и то само се храни след Запуска.
 Oсновния секрет е един старинен масов известен уред Стабилизатор Стабор 120 примерно произвеждани в България за старите лампови Телевизори Плиска, когато на Село напрежението не е стабилно, за да не се скапва размера на картината и други ефекти (дефекти) при гледането на ТВ се ползваха такива стабилизатори на мрежовото напрежение, на входа влиза в широк диапазон, а на изхода излиза 220волта стабилизирано, този вълшебен уред вързан в схемата на Муса, прави фокуса да се захранва зарядното от Реактивен ток и... ми са спи вече.. продават се в продавалник такива антики сега вземете ги изкупете всички, всеки да пробва тайно и да не каже после на другарчетата в мазето, че не става, да не се излага я нека и другите да се набутат след това с части непотребни, да правят един и същ опит безброй пъти, като си мислят, че са първите, а не са поредните, нито ще са първите, нито ще са последните, които ще дирят стабилизатор и ще правят тъпата схема. Дали ще има СЕ -> не, но опита ще струва пари, които ще се платят на продавалник на куриерите и ще вдигнем оборота на продавачите на антикварни и безполезни боклуци, но вие не казвайте, че няма да стане да не разваляме ищаха на хората, не убивайте мерака им, трайте си, който се набута набута, няма да сте само вие набутан я.
Резултатите са ви скъпи щот с пот на челото сте вързали последователно два контакта с един щепсел, нека си платят всички сумата, а току виж съм СЕ забогатял и аз от моя Стабор 120 с който си подпирам масата. едни други боклуци, ма ми е жал да го изхвърля, вътре има толкова желязо и мед: трафове и кондензатори, че някой Ром ще намаже, ако го предам на метарекс-а. Таман си мислех каква глупава схема да тествам, ма ме мързи повече, айде лека отивам да наням. и днес ден 541 от както съм в мазето ви няма СЕ спете спокойно "деца".
« Последна редакция: Юли 30, 2016, 02:45:53 am от locco »

Неактивен locco

  • Активен
  • **
  • Публикации: 255
  • Рейтинг: 62
Re: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия
« Отговор #4 -: Август 11, 2016, 09:54:05 pm »
здР пак сам аз, ето ви поредната супер проста СЕ схема, дори без Стабилизатора:

Необходими са ни:
Два Акумулатора 12V: Бат1 и БАТ2;
Две зарядни устройства за Акумулатор 12V (токоизправители);
Един Инвертор (inverter 12VDC-220VAC50Hz) Преобразувател 12-220В;
Свързваме ги двете зарядни устройства с инвертора съгласно указаната схема.
Кондензатора С се подбира до Резонанс => 220VAC напрежение на клемите на кондензатора.
 Принцип на Действие Бат1 захранва Преобразувателя на 220В на изхода му са свързани двете зарядни устройства, последователно с кондензатора С.
 Настройването в Резонанс се прави с подбор стойността на кондензатора С да е 220Волта променливо напрежение на изводите на кондензатора С.
 на изхода на Бат2 имаме 12Волта постоянно напрежение ако ни трябват 220Волта ще трябва втори Инвертор (преобразувател) 12-220В50Хц. Свързан на Бат2 и ще имаме 220волта на изхода на втория инвертор.
Миниелектроцентрала с два акумулатора две зарядни устройства (токоизправители) и един, два Инвертора(преобразувателя) 12-220V. И един кондензатор за 450Волта който се подбира капацитета му до получаване на резонанс 220волта на клемите на кондензатора.
Лишний Ток. ;)
Това е СЕто..
Пет открития за алтернативната енергия, които ще променят света. Прочети повече на: http://profit.bg/news/Pet-otkritiya-za-alternativnata-energiya,-koito-shte-promenyat-sveta/nid-153348.html    
« Последна редакция: Август 11, 2016, 10:23:04 pm от locco »

Неактивен locco

  • Активен
  • **
  • Публикации: 255
  • Рейтинг: 62
« Последна редакция: Август 11, 2016, 11:03:38 pm от locco »

Неактивен Velektra

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 586
  • Рейтинг: 137
  • Няма ли равновесие - има енергия!
Re: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия
« Отговор #6 -: Август 12, 2016, 04:39:11 pm »
 locco, тия зарядни не трябва ли да дават повече от 12V, за да зареждат акумулаторите?

Неактивен locco

  • Активен
  • **
  • Публикации: 255
  • Рейтинг: 62
Re: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия
« Отговор #7 -: Август 14, 2016, 09:29:52 pm »
Трябва зарядното за 12 волта акумулатор, дава DC13,6-13,8 волта. Даже алтернаторите за лек автомобил, преди даваха 14,5-14,6 волта, а новите дават 15,6 волта. Всичко зависи от химията, до колко волта на клетка, се зареждат 6-те клетки на акумулатора 12V.

Включите резонанс
МИХАИЛ ДМИТРУК
Журнал "Свет"
...
— Прошлым летом я зарабатывал деньги на строительстве подмосковных дач, — рассказывал Андрей Анатольевич Мельниченко. — И работал с циркулярной пилой, у которой был электродвигатель на полтора киловатта. Все шло прекрасно, пока не отключили электроэнергию. Что делать?
Я пошел к соседу, у него оказался старый бензиновый генератор на 127 вольт. Но у циркулярки двигатель рассчитан на 220. От такого генератора он работал еле-еле, и зубастое колесо можно было остановить ладонью, надев рукавицу. Чтобы циркулярка хорошо пилила, надо было увеличить мощность генератора с половины киловатта до полутора, то есть в три раза. Но как?
Я съездил домой и привез пару обычных конденсаторов, поставил их последовательно с двигателем... Напряжение подскочило до 500 вольт — электромотор чуть не сгорел. Пришлось специально работать в режиме полурезонанса, пользуясь одним конденсатором Я уменьшил коэффициент усиления мощности до 2,5, чтобы получилось напряжение, на которое рассчитан двигатель.
Пришел местный электрик и чуть не упал в обморок. Глаза стали круглыми, когда сравнил надписи на табличках генератора и двигателя: их параметры отличались в 2 — 3 раза. Побежал за ваттметром, измерил — и вообще отпал: разница оказалась еще больше. Бензиновый генератор имел 100 вольт и 0,5 киловатта, а электродвигатель— 270 вольт и 1,5 киловатта при одинаковой силе тока 0,5 ампер. Итак, двигатель имел напряжение на входе в два раза ниже номинального, а на выходе — на 20 процентов выше. Пила работала как зверь — доски только отлетали.
— Ну, — сказал электрик, — я — пас, ничего не могу понять.
Тут я вытащил из-под двигателя конденсатор величиной со спичечный коробок, который не заметил электрик, и объяснил суть эксперимента. Любой специалист может воспроизвести его за несколько секунд и убедиться в реальности дополнительной мощности.
Но я должен предупредить экспериментаторов о технике безопасности. Некоторые двигатели без всякой настройки резонируют в пять раз, рекордсмены — в 10. Они могут дать на выходе до двух тысяч вольт. Это будет смертельный номер.
 
— Смертельный для двигателя или для человека?
 
— Скорее всего для обоих: двигатель наверняка перегорит, а человека может убить. Поэтому желающим проверить резонансный эффект советую использовать на входе пониженное напряжение, чтобы на выходе получилось номинальное — 220 — 250 вольт. Тогда и двигатель останется цел, и экспериментатор.
Эти знания достались мне дорогой ценой. Все двигатели, в которых я вызывал резонанс, пришлось повыбрасывать. Они перегорели, выдав напряжение 500—600 вольт. А ведь эти электромоторы были плохие в резонансном отношении. Их не рассчитывали на такой эффект, и случайное совпадение некоторых параметров дало скромный результат. Он может быть в несколько раз выше, если эти параметры подобрать специально, со знанием дела.
Но даже самые плохие электродвигатели резонируют в 2 — 3 раза. А на самых хороших двигателях мне удавалось увеличить их мощность в 10—15 раз.
..
— Но электромеханика — это только цветочки. А ягодки будет давать статика. Представь: стоит трансформаторная будка, в которой ничего не движется, не гудит, не изнашивается, но электроэнергией она снабжает... пол-Москвы.
Сто лет назад Никола Тесла ставил потрясающие эксперименты с трансформаторами: они создавали напряжение в миллионы вольт, хотя были величиной с тумбочку. Я подсчитал: современной трансформаторной будки хватило бы, чтобы получать мощности в десятки мегаватт (миллионов ватт).
...
Беседу вел МИХАИЛ ДМИТРУК
Журнал "Свет", N6/97, стр.26-29.
http://www.bibliotekar.ru/index.files/uuRezonans.htm

Неактивен ndm

  • Специалист
  • Подготвен
  • ***
  • Публикации: 108
  • Рейтинг: 43
Re: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия
« Отговор #8 -: Август 14, 2016, 10:54:28 pm »
Трябва зарядното за 12 волта акумулатор, дава DC13,6-13,8 волта. Даже алтернаторите за лек автомобил, преди даваха 14,5-14,6 волта, а новите дават 15,6 волта. Всичко зависи от химията, до колко волта на клетка, се зареждат 6-те клетки на акумулатора 12V.
А стига уе, това е многоценно итфо. Дай ако имаш малко повече иНфо за хиМИЯТА.

Неактивен locco

  • Активен
  • **
  • Публикации: 255
  • Рейтинг: 62
Re: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия
« Отговор #9 -: Август 14, 2016, 11:53:52 pm »
Ето ви цяла книжка отваря се с WinDjView.
« Последна редакция: Август 15, 2016, 12:13:17 am от locco »

Неактивен juliang

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 323
  • Рейтинг: 264
Re: Чеченец изобрети устройство за свободна енергия
« Отговор #10 -: Август 15, 2016, 12:10:27 am »
А стига уе, това е многоценно итфо. Дай ако имаш малко повече иНфо за хиМИЯТА.
Не е въпрос до химия, а до живот на акумулатора. Зареждането с по-голямо напрежение позволява акумулатора да се зареди по-бързо, да поеме мъничко повече енергия, но съкращава живота му. Така че всеки производител посочва максимални напрежения за зареждане на продукцията му.
Също така зависи дали акумулатора ще се подзарежда постоянно (примерно в устройства като аварийно осветление) или ще е в режим "заряд-разряд" (примерно фенери).  В първия случай се препоръчва по-ниско напрежение (13.6-14.0 волта) а във втория напрежението е 14.4 -14.8 волта.