Автор Тема: Автомобилът на Chobi  (Прочетена 264896 пъти)

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #585 -: Юли 15, 2015, 05:05:30 pm »
"Успеха добивается не тот, кто полон предвзятости, упрямства и смехотворного желания измерить явления духовного порядка мерками банального практицизма. Удача помогает тем, кто понимает, что гибкость мышления вовсе не противоречит тщательности наблюдений и строгой логике рассуждений".
Артър Конан Дойл
/цитат от книгата му за сър Уйлям Крукс, един от най-великите умове на човечеството, приятел на Никола Тесла. Изследвал явленията свързани с жизнената енергия и проявите и/.

Основно оръжие на ограничения ум е присмехът - поне се опитайте да не бъдете коне с капаци, щом сте в такъв форум. Интелигентният човек винаги има едно на ум, че със сигурност не знае всичко. Уважавайте тези, които се мъчат да вървят напред - независимо че понякога грешат.


Неактивен dymelsoft

  • Administrator
  • Стабилен
  • *****
  • Публикации: 527
  • специалист, не носи на пиене
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #586 -: Юли 15, 2015, 09:56:28 pm »
caduceus, честно казано не виждам връзката на това което си написал с очевидната безсмислица, която се демонстрира в този да го наречем демонстрационен клип. Ако смяташ, че си оригинален в случая нещо си се объркал.
Нещата малко ми клонят към приказката "Новите дрехи на царя". В случая, някой говори пълни глупости и всички  трябва веднага да приемат това за истина, че току виж интелигентните и умни люде да не ги сметнат за тъпи, с ограничено мислене и т.н. Сериозно, ако това е начина по който трябва да се мисли, не благодаря. И на края за какъв скептицизъм може да се говори тук изобщо? 

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #587 -: Юли 16, 2015, 09:08:07 am »
Димелсофт
Хладният ток не се мери с мултицет - а и Бедини генераторът, както вероятно и ИНКОМП и ефекторът на бай Чоби работят с него и го трансформират в нормален през акумулатори и кондензатори. Няма как човек без практика в тази област като Гецата да се изкаже компетентно и да пише с черни букви като последна инстанция /както каза и Мадсатбг, който между другото има свой генератор на Гого и вижда нещата как са от първа ръка/ кое е правилно и кое не.
Затова пуснах този цитат. Мнителността на българина го кара да вижда лъжа навсякъде, вместо да се замисли че вероятно има пропуски в това което знае. Всички се учим полека - лека  :)
Това имах предвид.
Поздрави

Неактивен Bat_Vanko

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 909
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #588 -: Юли 16, 2015, 10:47:49 am »
caduceus,
Вероятно съществува хладно електричество (щом като ти го твърдиш). Вероятно ИНКОМП и ефектора на Чоби работят с него (щом като те го твърдят). Вероятно Гецата няма практика и не е компетентен в тази област (не съм чул да го потвърди). Вероятно ти нямаш никакъв опит с магнитните комутатори и физичните процеси в тях (това аз го твърдя).
Мога само да кажа следното:
1. Реалните физически процеси в магнитната комутация (а не тези които науката описва) не позволяват стандартно изпълнени устройства (като ИНКОМП) да имат КПД над 1. В потвърждение на това е факта, че ако устройството работеше, г-н Валери Иванов щеше досега да си е направил стотина електроцентрали в страната, да продава ток и да не му пука дали някой ще се заинтересува от устройството.
2. От момента на изобретяването на импулсното захранване са конструирани милиарди устройства от предполагам милиони конструктори с различен опит и знания. Как така поне един от тях, било поради грешка във конструкцията или търсене на нова схема, не е постигнал ефектора на Чоби. Каква е вероятността всяка една разработка да бъде изпълнена и да тръгне от раз, както е по учебниците.

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #589 -: Юли 16, 2015, 11:58:47 am »
Bat_Vanko
1. Хладно електричество съществува и не го твърдя аз, а Тесла, Едуин Грей, Дон Смит, Джон Бедини и още много други учени и практици. На база на него са направени повечето /с изключение на гравитационните/ СЕ генератори и мотори.
2. Много е лесно всеки да се убеди в съществуването му. Не вярвам една проста схема като Тесла хеърпин да отнеме повече от един час на който и да е техник или просто любознателен човек /все пак не трябва да му растат ръцете от задника, както казват руснаците :)/. Акумулатор, мултивибратор, траф, два кондензатора, искрище и малко тел. Правиш, пипаш горе жицата на плюса след искрището и виждаш, че няма ток, а вързана лампа свети - включително под вода! Усещането е интересно, падат ти и доста пердета от очите - ама трябва да се направи, а не само да се пише по форумите. Някой даде ли си зор да го стори в свободното си време? Иначе Тесла се почита от всички...
3. Относно МЕГ-ове и импулсни захранвания - ето нещо подобно, истинско - и от умен човек с подходящото образование и опит. За съжаление вече оттатък, в по-добрия свят. VTA на Флойд Спарки Суийт, доказано работещо устройство със значителна изходна мощност. Клапан на хладен ток от етера, през поле на обработен постоянен магнит и бобини.
https://www.youtube.com/watch?v=bOjSXjCOqYo
http://jnaudin.free.fr/html/vta.htm
4. Многото инженери, дето работели с импулсни захранвания са учили от едни и същи учебници, в които не става въпрос за такива неща като хладно електричество. Затова и не могат да направят нищо - т.е. могат, но не знаят как. Най-лесно е да се отрече нещо - по-трудно е да ти се измени гледната точка, а и не при всеки е възможно поради твърдоглавие /особено в България/.

Поздрави!

Неактивен Bat_Vanko

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 909
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #590 -: Юли 16, 2015, 02:40:13 pm »
caduceus, благодаря  за поздравите,
за съжаление не си разбрал нищо от написаното от мен по-горе.
1. Опита с хладното електричество първо го направих с високоволтовата бобина от телевизор "Пирин", а след това и с ТТ. Да, ефекта е същият, който описваш, но за мен това е ток с висока честота и нисък ампераж. Явлението е добре описано в учебниците за охрана на труда и се преподава в техникумите (ама кой да чете дебели книги). Щом на теб ти е по-лесно да го наречеш "хладно електричество" - така да бъде.
2. Относно МЕГ-вете, много ясно съм написал "стандартно изпълнение, като ИНКОМП". Никъде не съм отричал съществуването на работещи устройства, но уви те имат по различен принцип на работа от дискутираният тук. Всички те се водят МЕГ (Motionless Electric Generator), но почиват на различни принципи.
3. Оттатък в по-добрият свят съществуват патенти на поне 5 - 6 устройства тип МЕГ, първият от тях датира от 1976 г. И за съжаление само този на Том Беарден има успешни реплики, но без да е намерил практическа реализация до момента.
4. Не е въпроса фанатично да вярваш или сляпо да отричаш нещо, а да събереш различните неща от пъзела наречен икономическа обосновка. Защо нещо, което е лесно реализируемо, не се направи и да носи дирекно блага (в случая продажба на ток), а трябва да се търси непременно балъка, на който да се продаде идеята, патента или каквото и да е там. Ти като банкер и икономист какво обяснение виждаш например.

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #591 -: Юли 16, 2015, 03:02:58 pm »
И аз благодаря. Понеже съм практик, предпочитам да видя с очите си това дето го пишат тези по-учени /от мен, а и от всички тук/ хора като Тесла, Бедини и Биърдън и да го използвам доколкото мога. Нали това трябва да е целта на истинския-търсач на СЕ  :)
Например, днес като започнахме с теб тази комуникация, разгледах пак VTA и отчитайки факта че и при Сърл се ползват обработени с импулсно ВН магнити, направих няколко теста с неодими.
Резултатът е, че оргонните /не магнитните, а перпендикулярните на тях/ полюси - дето никой не вярва че съществуват, но това не пречи да си ги има - увеличиха отдаването на енергия 5,5 пъти! Така че прочетох, тествах и получих резултат. Нали се сещате, че сега отивам право при Бедини генератора /дадох го временно на колега за негови тестове/ и му пускам импулсен ток с ВН по керамичните магнити, за да видим как ще се промени зареждането  :)
На това искам да наблегна като пиша тук - не ме интересуват книгите по охрана на труда и импулсна техника - не е ясно какво са си спестили там авторите - а директните тестове и оттам дай-Боже добър резултат и накрая СЕ.
Другото е вятър и мъгла - и общи разсъждения.
Поздрави
ПП
А никой не иска да произвежда и да продава готово изделие - първо ще го ликвидират веднага щом почне да изкарва пари от това /доказано нееднократно, един от последните известни беше Едуин Грей/ , второ е по-лесно да продаваш хартия и акъл - другото иска организация и инвестиции, а това обикновено е несъвместима умствена нагласа с тази на изобретателя.

Неактивен h2motor

  • Активен
  • **
  • Публикации: 245
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #592 -: Август 08, 2015, 02:57:38 pm »
 Такива блокове се произвеждат и продават на пазара, има го автомибили на BYD без да е тиражирано официално.Успех в изобретяването и откриването им.

Неактивен ivobg

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 33
  • Пол: Мъж
    • http://newenergybg.com/
  • Скайп: ivo.bg2006
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #593 -: Април 29, 2019, 08:41:49 pm »
Някой знае ли, дали е жив  все още  г-н Чобанов?