Автор Тема: Шкондин - руският Бедини  (Прочетена 8880 пъти)

Неактивен Maistora52

  • I'm first Omnologist in World
  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 574
  • Рейтинг: 325
  • Пол: Мъж
  • Захапи идеята си като булдог и... работи!
    • Магнитни двигатели
Шкондин - руският Бедини
« -: Октомври 08, 2013, 08:38:05 am »
Този Руски "Бедини" наистина е напипал нещо много сериозно - бих го нарекъл компактен ротовертер или "зарядно-разряден двигателно/генераторен комплекс"...... трябва само колегите да намерят каква е схемата и конструкцията МУ!
Така че, щом Шкондин казва!
Ето ви по-обяснителен линк: http://www.youtube.com/watch?v=0lP0F3mvv6I
Има и други, моля разровете там, да съберем всичко в тази тема.
« Последна редакция: Октомври 10, 2013, 02:41:27 pm от Maistora52 »

Неактивен oneman

  • Специалист
  • Активен
  • ***
  • Публикации: 247
  • Рейтинг: 27
  • Пол: Мъж
  • Направи го за да го разбереш
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #1 -: Октомври 08, 2013, 10:48:19 am »
Тук е едно дълго интервю с него (~4 часа). http://www.youtube.com/watch?v=oanULU3ggco
Шкондин твърди, че без неговото ноухау няма как да се пусне двигателя.
Давал е пълни конструктивни чертежи, но не могат да го пуснат без него.

« Последна редакция: Октомври 10, 2013, 02:42:37 pm от Maistora52 »

Неактивен Maistora52

  • I'm first Omnologist in World
  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 574
  • Рейтинг: 325
  • Пол: Мъж
  • Захапи идеята си като булдог и... работи!
    • Магнитни двигатели
Re: Шкодин - руският Бедини
« Отговор #2 -: Октомври 08, 2013, 04:07:04 pm »
Сабака, дай твоето конструктивно виждане. Недей само да охулваш, защото Шкондин с неговата конструкция слага 95% от всички нас в джоба си.
Ето две снимки от 4-часовия филм с Шкондин.
Виждат се трите двойки намотки на по 120 градуса една от друга и 16-те магнита - на генераторната група.
Също и схемното решение на неговото "мотор-колесо"
« Последна редакция: Октомври 11, 2013, 08:18:48 am от Maistora52 »

Неактивен getca

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 739
  • Рейтинг: 118
  • Пол: Мъж
    • http://analogov.com
Re: Шкодин - руският Бедини
« Отговор #3 -: Октомври 10, 2013, 12:24:30 pm »
sabaka808, не пиши глупости ако обичаш, а вземи изгледай въпросното видео и тогава можем да си чешем клавиатурите. Човекът има 110 модидфикации, обира всички награди по разни изложения, има купища протоколи от изпитания и каквото още се сетиш. Да не говорим за въртящия момент от 40-50Nm от мотор 300W. В добавка простото управление и само 47 детайла. А фактът, че никой не е успял да го направи въпреки наличието на документация изобщо не е за чудене. Във форума има също неща, подробно описани без успешна репликация досега. Но чесане на езици и клавиатури е къде по-лесно от седене на задните части и усърдно натоварване на сивото вещество и ръцете, ако са на правилното място пораснали, мда. Доволно вече форумът е пълен с бла-бла писания, тъпи теории и прочие боклук. Вместо да се концентрираме върху няколко переспективни направления с висока вероятност за успех си губим времето с глупости и безмислени писания >:(.
Добавка: Името на изобретателя е Шкондин, Василии, Василевич.
« Последна редакция: Октомври 10, 2013, 12:28:19 pm от getca »

Неактивен PyroVeso

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 672
  • Рейтинг: 216
  • Life is a DIY project!
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #4 -: Октомври 11, 2013, 07:31:47 am »
Да, интересно попадение! СЕ едва ли е изкарал, но за конструкцията - наистина евала!

(Е-е-е, getca, не се заяждай сега! :) И ти си в грешка - Василий Васильевич, а не Василии Василевич ;) )
« Последна редакция: Октомври 11, 2013, 02:37:43 pm от PyroVeso »

Неактивен Maistora52

  • I'm first Omnologist in World
  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 574
  • Рейтинг: 325
  • Пол: Мъж
  • Захапи идеята си като булдог и... работи!
    • Магнитни двигатели
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #5 -: Октомври 11, 2013, 08:24:41 am »
Точно така! Не е изкарал СЕ, но говори за 95% ефективност.
За съжаление и с него се повтаря "тъмната страна" на историята му, като с Джон Бедини, с Джон Сърл и нашите Стефан Найденов (зелената течност) и Стефан Маринов.
Въпреки, че човека не се оплаква, видно е как "оная клика" му пречи.

Неактивен fade

  • Специалист
  • Подготвен
  • ***
  • Публикации: 103
  • Рейтинг: 62
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #6 -: Октомври 11, 2013, 09:58:59 am »
Ето няколко SG-та които са по ясни, всъщност май за този мотор знам от повече от година. Имам си теория как работи, мисля даже, че има подобен американски мотор-генератор в много по голям размер и с много по-голяма мощност. Дори мисля че в края на миналата година правиха изпитание на мегаватов генератор използващ принципа.
За съжаление патентите на американската фирма са на домашният ми компютър и не мога в момента да ги публикувам
« Последна редакция: Декември 06, 2013, 10:36:12 pm от Maistora52 »

Неактивен Ctah

  • Активен
  • **
  • Публикации: 231
  • Рейтинг: 111
  • Пол: Мъж
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #7 -: Октомври 11, 2013, 11:11:32 am »
  Не знам точно как се казва...
ес-жи, мес-жи или някакво друго жи, но ние го наричаме дву-трифазен генератор
който работи вече почти година около Нос Калиакра...
Сега се пробва три-трифазен такъв,   и ако всичко е ОК, тогава ... *бал.съм ти енергото ;D, газта
и подобни извращения!

Неактивен getca

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 739
  • Рейтинг: 118
  • Пол: Мъж
    • http://analogov.com
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #8 -: Октомври 11, 2013, 12:11:20 pm »
Моторът на Шкондин няма нищо общо с известните досега n-фазни такива. При него излиза само един силов проводник(плюс нулата) за управление, по който се подават ШИМ импулси. Това адски опростява управлението. Има видео как с една триколка дърпа автомобил. Мотор с мощност 2кВт развива момент 90-100Нм. Как са свързани соленоидите в мотора не е ясно, макар че някои неща ги обяснява принципно, без подробности. Прави аналогия с ДВГ, говори за LC кръгове, магнити с индукция 2Т и повече и т.н. Тази негова разработка е стара - повече от 20год. Има 5-6 патента по нея. Изобщо не става въпрос за СЕ, но може и да стане, щото авторът споменава за 300км, изминати с едно от ел.чудесата му, задвижвано от мотор-генератора, демонстриран в споменатото по-напред видео.

Неактивен valex

  • Специалист
  • Сериозен
  • ***
  • Публикации: 1 101
  • Рейтинг: 152
  • Пол: Мъж
  • изчислителна техника
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #9 -: Октомври 11, 2013, 01:52:42 pm »
Най-важното, което казва е : мощността идва от това, че се въртят намотките, а не магнитите (не се сещам как може да се провери това, но е добре да се провери). Казва, че са направили два идентични мотора. Единия с въртящи магнити, а другия с въртящи бобини. Този с бобините е доста по-мощен. А магнитите СИ ГУБЯТ мощността от въртенето!!! Другото което забелязах е, че той говори за резонанс (същевременно двигателя не може да даде на късо акумулаторите при спиране на въртенето) което съответства на думите му, че отзад на бобините има кондензатори. Предполагам последователно включени на бобините. Затова и говори само за импулси към бобините(от зареждането и разреждането на кондензаторите през бобините). А самите импулси се получават от система с 6 четки (виждат се на картинките) и колектор (12 пластини), който прави разпределението на токовете към отделните бобини. Превключването е както при постояннотоков колекторен двигател, но с друга подредба на полюсите.
Между другото постоянно говори за "нютонметър", единственото измерване на мощност е с една дъска и пушек от гума :)
А относно мотор-генератора му :
4 акумулатора * 12V = 48V
48V * 10A = 480W
Те затеждат 2 акумулатора * 12V = 24V
24V*9A=216W и то при празен ход на инвертора.

« Последна редакция: Октомври 11, 2013, 02:24:02 pm от valex »

Неактивен sabaka808

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 67
  • Рейтинг: 13
  • Пол: Мъж
  • Живей за мига работи за кеф!
  • Скайп: sabaka 808
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #10 -: Октомври 11, 2013, 05:16:28 pm »
Виждам, че в този двигател нищо нелогично няма - тук статора си е от магнити, а ротора от бобини, както двигателите на детските играчки, САМО ЧЕ тук ротора е отвън, а статора отвътре, има си колектор с четков апарат, както обикновено. Този тип ел. машини ги има из учебниците по ел. машини в професионалните гимназии. Това са най-простите двигател-генератори с ниско КПД, защото при товар магнитното поле на магнитите не се усилва, защото там ток не тече. Ако бяха ел. магнити при товар протича повече ток и магнитите се усилват. Ефектът тук е такъв - върви си колелото с батерии, а по надолнището ги зарежда или когато се налага спирачен режим. Ако се ползва за транспорт ще харчи много малко, особено при наклонени терени 50/50 70-80% от енергията ще се възвръща - но за самозахранване не става - бъдете сигурни. Другото обърнато тук е, че колекторът е неподвижен, а четките се въртят. При високи обороти центробежните сили ще ги тласкат към пружините, а може и двигателят да се самоизключва по този начин, като с центробежен регулатор.
...
Самозахранването го търсете в резонантния генератор, но има ИЛЮЗИЯ тук в тези клипове --- ЗАЩО? Защо никой не спира действието му с прекъсване на земното? Отговорих с въпрос. Дадох ви пример с телефонната слушалка - действа - сложете кабелче на средния болт долепете го до ламаринена водосточна тръба и плътно до ухото и се чува дори и без диод и кондензатор, те само засилват ефекта. Прекъсва се след премахване на кабела от тръбата, а в клиповете не е така. Пробвайте с металните капсули - слушалки 260 ома за 70 волта са предназначени.
« Последна редакция: Октомври 11, 2013, 08:33:15 pm от Maistora52 »

Неактивен coke2k

  • Експериментатор
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 539
  • Рейтинг: 132
  • Пол: Мъж
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #11 -: Октомври 11, 2013, 05:43:06 pm »
Sabaka, детекторния приемник дето го цитираш получава енергия от предавателя - не от водосточната тръба и не от кондензатора, а и тук май става въпрос за двигател - какви слушалки какви 260 ома ....

Неактивен sabaka808

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 67
  • Рейтинг: 13
  • Пол: Мъж
  • Живей за мига работи за кеф!
  • Скайп: sabaka 808
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #12 -: Октомври 11, 2013, 05:59:44 pm »
Тогава трябва да говорим за пренос на енергия по безжичен път, че да вадим тогава фотоволтаици в космоса, в орбита и да черпим ток денонощно, бъркаш се, не се заблуждавай. Това напрежение в слушалката е предизвикано от резонанс защото ако не сложиш галваничен елемент пак шуми без да е настроена към честотата на никакъв предавател. Или ще кажеш тогава че ги лови всичките .
« Последна редакция: Октомври 11, 2013, 08:35:58 pm от Maistora52 »

Неактивен coke2k

  • Експериментатор
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 539
  • Рейтинг: 132
  • Пол: Мъж
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #13 -: Октомври 11, 2013, 06:07:54 pm »
Добре , направи си една отделна тема и там си изкарвай колкото си искаш енергия от детекторният  приемник. Но това не е за тази тук.

Неактивен sabaka808

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 67
  • Рейтинг: 13
  • Пол: Мъж
  • Живей за мига работи за кеф!
  • Скайп: sabaka 808
Re: Шкондин - руският Бедини
« Отговор #14 -: Октомври 11, 2013, 06:33:32 pm »
Искам да ви разкажа някои тънкости за това колело. Има подобна установка в Софийския техн. университет - принципът е същия но по друг начин. Има я леко подадена на сайта им, но почти незабележимо, защото 100%-во ефекта го няма. Тук тънката част е: Магнитите не усилват свойствата си при товар, това е в двигателен и в генераторен режим т.е. когато товарим генератора двигателят не се товари - не изисква по-голяма мощност съответно и не харчи повече ток. Пробвайте с динамо от колело - свържете динамото с малък ел двигател на който да можете да мерите тока - ампеража и го завъртете на празен ход. След това дайте динамото накъсо, а може и докато се върти. Ще констатирате, че тока който черпи двигателя не се променя. При тази установка се изисква много малък въртящ момент колкото да преодолее силите на триене в лагерите на машините. Трудно тръгва - ЗАЩО? Който си е играл с магнити знае. При това колело как е 6 бобини 2 по 2 - предната работи в двигателен режим, а другата в генераторен. Защо са на 120 градуса? Защото харчат постоянен ток - двигателните, а произвеждат променлив трифазен - генераторните - това са все положителни ефекти, които се доближават до самозахранването, но е постигнато само на 98% - за сега. МОЛЯ ЗА ВЪПРОСИ!
« Последна редакция: Октомври 11, 2013, 08:46:38 pm от Maistora52 »