Електромобил в домашни условия

[kri]

Здравейте!
   Преди около четrри години ми хрумна една идея как да създам възможно най-евтиният и прост електромобил. Исках това да бъде нещо средно между автомобил и детска играчка. Да може да се конструира в обикновен гараж, да е евтин, да се ползват авточасти от други автомобили, да няма ограничения в пробега, лесен за подoръжка и презареждане, без излишни екстри, рециклируем, малък и достъпен за всички. В Италия (и не само) съществуват подобни творения но те не са електрически. Двуместни по-малки от Смарт. Цената им варира от 8000 до 17000 евро за нова? Моторчето им е дизелово 50 куб., не вдигат повече от 50 км/ч. бръмчат като косачки, лесно се чупят и са серийно производство. Използват ги преди всичко младежите над 14 годни които все още нямат шофьорска книжка. Наблюдавайки навиците на хората стигнах до заключението, че голяма част от тези  който гледат на автомобила преди всичко като средство за предвижване имат нужда от такава количка. Защо? Защото е по-практично да се използва по-малка и по-икономична кола за късите растояния в градски условия – ходене на работа, пазаруване или кратка разходка. Воден от тези размишления ми хрумна тази идея:
http://youtu.be/QlcErR-73zA
-   за задвижването да използвам два (може и повече) ел.мотора вградени в самите колела. Предимствата на това решение са:
o   избягвам ползването на всякакви редуктори,
o   отпада необходимостта от диференциал,
o   самите ел.мотори при подходяща конструкция могат да се използват като генератори при спиране (ел. спирачки),
o   намалявам значително разходите на енергия от триене,
o   максимално опростена конструкция,
o   минимална поддръжка,
o   намалено тегло.
Като недостатък на тази система мога да отбележа само плавният старт, но това може да се компенсира с избор на подходяща мощност на ел.двигателя. Имам електрически скутер който ползва същата система. При мощност от 350W, 48V-12Ah оловна батерия, общо тегло около 110 кг., максимална скорост (около30-35Km/h) изминавам 10 км. на равен участък с едно зареждане. Не е кой знае какво постижение, но дори  и с честата смяна на батериите пак ми излиза по-изгодно от обикновен скутер. Най-сериозния проблем е че е доста лемав като изработка и това е единствената причина да не го ползвам.
   -  тъй като все още няма изградени зарядни пунктове а и не винаги можем да предвидим пътните изненади смятам, че един малък дизелов (или друг) електрогенератор на борда би ни свършил чудесна работа. С негова помощ практически няма да имаме ограничения в пробега.
Порових малко из нета, видях че има и други подобни идеи при това разработени:
http://www.alibaba.com/trade/search?SearchText=electric+car&IndexArea=product_en&fsb=y

Потърсих основните части които са необходими за проекта и приблизителните цени:
-   електромотор:
 http://www.alibaba.com/product-gs/508210663/brushless_hub_motor_7000w_for_electric.html - този е по-мощен от необходимото но затова пък е със всички екстри. Смятам че за такова малко и леко автомобилче два мотора от по 2 Кв. Ще вършат чудесна работа
-    контролер:
       http://www.aliexpress.com/product-fm/548645285-2000W-Brushless-Motor-controller-Hihg-power-brushless-controller-wholesalers.html
-    генератор:
      http://www.alibaba.com/product-gs/527834145/dc_generator_motor.html   
http://www.alibaba.com/product-gs/508127039/dc_generator_motor.html
-   акумулатори:
      3.2v 100A LiFePO4 battery pack   USD145.00/PC FOB SHENZHEN http://www.realforce.com.cn/Products/Packproducts/PowerBatteryforEVs/
http://www.alibaba.com/product-gs/363939577/256V50Ah_LiFepo4_battery_packs_for_electric.html
-   зарядно:
        http://www.hztiecheng.com/english/
За останалите елементи не съм се интересувал защото те зависят от конкретното изпълнение. В краен случаи може да се модифицира и стандартен малолитражен автомобил. След всичко това седнах пред компа и си направих анимираната презентация. Показах я на няколко вероятни спонсора. Харесаха идеята но не пожелаха да инвестират най-вероятно защото си имаха достатъчно проблеми със своя бизнес. Така до днес, след като гледах филма „Who.Killed.The.Electric.Car.” и попаднах на тази тема във форума реших да се поразровя из прашния архив на компа и да споделя това със вас.

[x_name41]

Браво колега хубаво си решил, че си споделил и поздрави за идеята. Предполагам този модел от симулацията няма да е крайният и готов вариант тъй-като силно ме притеснява външният дизайн, защото изглежда като дамско автомобилче и затова е добре да се помисли за един по нормален, по сериозен и съвременен вид а не някакъв изчанчен такъв.

[Радeв]

Браво поздравления, отлична идея!
Всъщност най-ефективните хибриди за които съм чел преставляват електромобил + генератор /работещ на най-оптималните обороти и натоварване/.

[caduceus]

Ако пък се ползва обикновен бенз. генератор и е на автотермия, съвсем добре 

[kri]

Когато ми дойде тази идея нямах представа колко са напред технологиите в тази област. Научих за тях едва когато започнах да се ровя в нета за повече инфо. Порази ме факта че много се работи по въпроса, а на пазаря няма нищо реално. Едва наскоро разбрах защо това е така. Но както и да е. Искам да предложа още някои идеи по темата. Едната е вместо обичайните слънчеви панели да се разработи технология чрез която те да се нанасят чрез „боядисване” слой по слой. Така вместо грозните панели на покрива ще имаме такива по цялата повърхност на купето следващи естествения дизайн на автомобила. Не съм много наясно каква е технологията за изработка на слънчевите панели но съм сигурен че алтернатива (ще) има. Втората идея е тази http://mazeto.net/index.php/topic,6679.0.html така и не получих отговор на последната ми публикация по темата. Ако този вариант не е достатъчно добър да се самозахрани и да остане нещо в излишък то поне със сигурност ще е една по-икономична алтернатива за охлаждане през лятото. Относно дизайна в клипчето имам известна слабост към автомобилите от началото на миналия век. Мислех си дори купето да може да се сменя в зависимост от нашето настроение както правим с капачетата на телефоните например. 

Altium: отговор на публикаците си получавал многократно, обаче или не ги схващаш или не желаеш да се образоваш повече на тема термодинамика.

[kokobg]

Ето едно добро изпълнение.
http://news.plovdiv24.bg/346101.html - електромобил Трабант в Пловдив

[Петър]

http://www.blitz.bg/news/article/138725 - "ГОЛФ" с двигател от електрокар в Благоевград

[МиховИД]

Здравейте,
интересува ме следното- има ли някой който да ме ориентира за схема на спиид контролер на 48в и мощност до 1500ватта
Възнамерявам да си сбъдна детската мечта за количка на ток.
В момента разполагам с долу-горе добър донор(пежо 205).
Колебая се между хибрид(да използвам основния двигател+ел.дв.) или с двигателя(48в на 1000ватта) който имам.
За мое съжаление имам мерак и купе, но нямам 2000долара за да го направя както искам.

[gotiniq7]

Добре си се насочил, само нещо в мощностите бъркаш Имам електробайк който е 1000 вата на 48 волта. Ускорява добре, и развива 50 км/ч. С мен тежи 110 кг За автомобил ще ти трябват 10-15 киловата поне

[stealthhack]

Добре си се насочил, само нещо в мощностите бъркаш Имам електробайк който е 1000 вата на 48 волта. Ускорява добре, и развива 50 км/ч. С мен тежи 110 кг За автомобил ще ти трябват 10-15 киловата поне

И ти бъркаш, мощността е определяща за скоростта, за пример ти давам българските електроплатформи се задвижват от 3,4KW DC(72V при 50-60А) мотор и самата тя с товар е над 2 тона, като при този мотор с редуктор може да се движи с до 20км/ч.
Ако искаш скорост и ускорение ти трябват над 10kw мотор, ако не си претенциозен и 4-5kw вършат работа(стигат за развиване на 40-50км/ч.).
ЕДИТ: За тези които разбират английски, една тема в известният форум на електромобилистите:
2002 Accent 48V 15.5Kw AC conversion
http://www.diyelectriccar.com/forums/showthread.php/2002-accent-48v-15-5kw-ac-38064.html
За тези които не разбират ще кажа на кратко:
Човекът е конвертирал Hundai Accent на електромобил с волтаж 48V като с контролер Curtis AC 1238-5601 казва че колата е пъргава до 40mph(60km/ч.) лимитиращият фактор в случая е ниският волтаж.
220Wh/mile ~ 137Wh/km. при постоянна скорост 35mph(56км/ч. при 150А 48V) с оловни акумулатори.