Автор Тема: Мощен електровелосипед ~2kW /максимално евтин, достъпен и ефективен проект/  (Прочетена 68417 пъти)

Неактивен van

  • Активен
  • **
  • Публикации: 237
Брей пак не ми стигна половин час на публикация - времето за реакция/редакция.

Накратко исках да ви кажа само, че трябва компромис разумен при конструирането да се направи за да има успешен пазарен продукт.

Дотук общо във форума да ви пиша 171 публикации средно по 1/3 на ден съм прекарал 3 дни 5 часа и 15 мин. За да получа форумен ранг: Подготвен ? и две сини звезди това май като звездичките на пагоните?

и за "лека нощ деца" (филма преди лягане) да ви споделя любимия ми вече сериал: https://eurocom.bg/shows/bulgariia-koiato-sugradihme България, която съградихме 1989.
Или какво вече 30 години унищожаваме и продължаваме, така сякаш сме победени във войната (студената) и дори по зле...
« Последна редакция: Юни 28, 2019, 04:41:00 am от van »

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Брей пак не ми стигна половин час на публикация - времето за реакция/редакция.

Накратко исках да ви кажа само, че трябва компромис разумен при конструирането да се направи за да има успешен пазарен продукт.

Дотук общо във форума да ви пиша 171 публикации средно по 1/3 на ден съм прекарал 3 дни 5 часа и 15 мин. За да получа форумен ранг: Подготвен ? и две сини звезди това май като звездичките на пагоните?

и за "лека нощ деца" (филма преди лягане) да ви споделя любимия ми вече сериал: https://eurocom.bg/shows/bulgariia-koiato-sugradihme България, която съградихме 1989.
Или какво вече 30 години унищожаваме и продължаваме, така сякаш сме победени във войната (студената) и дори по зле...
    VAN-ко, ще се въздържа да ти отговоря. Хвала за титлите и звездичките. Това което го правя го правя не за пазар а за собствено удоволствие! Има страхотни  електро велосипеди с цена от 10 000 евра. Извинявай ама 5 железа на кръст и един джоб батерии не струват колкото нов автомобил среден клас където са използвани много по сложни обработки и технологии!
      Пожелавам ти творчески успехи!
   Ако някой иска да обмени опит с мене да заповяда! Насреща съм! Имам и машини в ръцете и не ме мързи да работя.
    https://www.youtube.com/watch?v=A-xNoDwzd1c&list=WL&index=150&t=1s
« Последна редакция: Юни 29, 2019, 12:19:58 am от magare »

Неактивен van

  • Активен
  • **
  • Публикации: 237
Благодаря, той Танас питаше колко време съм си загубил да ви пущам клавиатурен пърхут няма и седмица още, вместо да се хвана и да направя нещо!

бръм, бръм https://www.youtube.com/watch?v=Zpg0Z-aM8Cs

А ако ви се прави бюджетна батерия https://www.youtube.com/channel/UCGqq1swLiuJLBScr3dAeGeA/videos

А ако ви се прави собствен мотор има Дуюнов дето направи асинхронен без магнити в https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=25697.0 Тема: Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда от 04 Фев 2015 в 12:52 Прочитано 693543 раз
Или ел.мотор-колелото на Шкондин https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=45535.0#topmsg ако искате с магнити.
« Последна редакция: Юни 29, 2019, 07:38:05 pm от van »

Неактивен GreenHulk

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 088
  • Пол: Мъж
  • Астронавигатор
https://www.banggood.com/8inch-24V36V48V-Brushless-Hub-Motor-Toothless-Wheel-For-Electric-Scooter-Skateboard-p-1432409.html?rmmds=mywishlist&ID=49554&cur_warehouse=CN
Около 115$ за колело - 3 броя -  345$ и малко рамки и ламарина. Какво правим със сумата до 2000 си отговорете сами.

Според мен нещата с цената на електровелосипедите, електро-тротинетките и прочие джаджи е като за айфоните - цената им за производство е сравнима с тези на други телефони, но продажната... Щото е мноу фешън...

Неактивен juliang

  • Главен инквизитор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 2 443
За 250 лева можеш да си купиш тротинетка от Емаг. Това са около 150 долара.
Излиза че Емаг продава на загуба - едно колело само е 115 долара, къде е батерията, къде е електрониката, къде е рамката, къде е зарядното, къде е печалбата...

А всичко е много просто - има евтини тротинетки, има и качествени. Не казвам че не може да се направи някаква комбинация от двете, но реално за под 700-800 лева няма как да стане качествено.
Има и още нещо - гаранцията. Аз предпочитам една година да не се занимавам с ремонти.

Неактивен GreenHulk

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 088
  • Пол: Мъж
  • Астронавигатор
Това колело ми изглеждаше по-голямо от за тротинетка, но за много неща ценообразуването вече не е разходите + 20% надценка за печалба.

Срещах информация, че в Родопите изкупували картофите по 15 ст. на килограм.

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 4 148
  • Пол: Мъж
  • Без пари толкова. Промоцията свърши
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Юлияне за повечето търговци всичкото това е във раздел "Хоби"  което ще рече човека си плаща за удоволствието. Убеден съм, че си чел Том Сойер та припомни момента от книгата когато Том бе наказн да боядисва оградата.  И още един пример от друго поприще с което забелязах преди време, че си запознат. Става дума за ерсофта:
Оригинален автомат Калашников струва около 150 долара негова реплика предназначен за стрелба с пласмасови топчета, предполагам знаеш колко струва. За неосведомените колеги, цените започват от 1000 долара.  Ако човека си купи повечко подобрения "ъпгрейди" цената стига до  Три четири хиляди долара. Кеф цена няма. Същото е положението и с електровелосипедите в момента. Цените са като за маниаци не като за професионалисти. Мой познат внася такива велосипеди от Китай Въобще не са лоши като ги взима при цен на едро 170 $ Са кат сложиш транспорт мита данъци цената се дига ама пак е далеко от 100$

Неактивен juliang

  • Главен инквизитор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 2 443
Не бе... тя и Дачията въобще не е лош автомобил... и е няма и 20 000 лева. Направо им се чудя на хората що си купуват коли за по 50-100 000 лева.

офф// Вчера на бул. България до мен на светофара беше това: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11560420809037742  - вече с регистрация СО. Явно и за такива коли има купувачи.

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 4 148
  • Пол: Мъж
  • Без пари толкова. Промоцията свърши
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Предполагам е била зелена на цвят. Един от Костинброд я кара.

Неактивен juliang

  • Главен инквизитор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 2 443
Точно синя, точно като на снимката.

Неактивен valex

  • Специалист
  • Сериозен
  • ***
  • Публикации: 1 199
  • Пол: Мъж
  • изчислителна техника
Каква липса на фантазия при новобогаташи :)

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
А бе хора, докато ги мислите новобогаташите да попитам аз как се оправяте с батериите? Като им гледам цените са за колекционери! Примерно батерия литий йон 48V 20Ah и нагоре то човек кола в движение на газ ще си купи. В Али експрес едни цени пък и БГ Пощи не щат да ги доставят. Щото двигател някакъв ама и той иска лапа-лапа.

Неактивен ebiker

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 18
    • OFER.bg
Моя подход за успокояване на духа за цената на батериите е доста прагматичен.

Нека съпоставим две теоретично сходни машини бензинов мотопед и електроколело 1-2kw, което ще се ползва на практика като мотопед.
Велосипеда ако е снабден с 20Ah 48V батерия, която при нормални условия ще направи поне 1000 пълни цикъла преди да стане прекалено амортизирана и нормално трябва да прави пробег от поне 30 км, но ще кажем 25 км пробег, защото с времето ще деградира и пробега ще намаля, това би значило обща измината дистанция 25 000 км

От друга страна живота на двигателя на мотопеда вероятно би бил подобен преди да изисква сериозен ремонт, но няма да го броим като цена, а ще сметнем само разхода за гориво. Реалистичен разход бих казал че ще е 2л/100км, което ни дава 500 литра за 25 000 км = 1000 лв. за гориво (по сегашни цени на бензина).

Т.е. нашата батерия ако струва под 1000 лв. с тока който ще изисква за зареждане (~1kWh x 1000 x 0.15 ст = 150 лв.) автоматично сме на "кяр" от нашата електрическа машина.

Тук дори не споменавам, че бензиновия мотопед има и други разходи като масла, филтри, свещи и т.н. Както и много движещи се части с много неща които могат да се объркат, за разлика от електрическия мотор, който има само един ротор с два лагера!

На колегата magare относно теглото на батерия срещу теглото на бензина бих отговорил - повишеното тегло на нашето "гориво" е за сметка на силно намаленото тегло на поне двойно по-ефективния електрически мотор. Ако трябваше да храним с ток бензиновия двигател, тогава вече щеше да е коректно сравнение.

И така предвид че батерия 48V 20Ah струва доста под 850 лв. (поне при нас) за мен логиката е кристално ясна и определено бих избрал тока, дори да не беше защото съм страхотен фен на електрическото задвижване :D

Неактивен epwpixieq-1

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 584
  • Пол: Мъж
  • e^(пi)+1=0
Примерно батерия литий йон 48V 20Ah и нагоре то човек кола в движение на газ ще си купи. В Али експрес едни цени пък и БГ Пощи не щат да ги доставят.
magare, някой да е казал че само литий йон батерии могат да се използват за задвижване на ел. двигатели?

Ако мислите така, трябва да разширите познанията си. Например този, известен на някои съфорумници английски колега, си прави сам "батериите"/суперкондензатори от листове хартия за принтери и флуидна смес на въглеродна основа която той си я измислил:
https://www.youtube.com/watch?v=P266pdT71tI
Да не говорим че същия колега показва и батерийки които са от коноп:
https://www.youtube.com/watch?v=fcK9JSxVNUc
а даже има и филмчета, където показва правене на батерии от водорасли.

Както се вижда, ограниченото виждане за "батериите"  от какво и как могат да се правят е голяма спирачка за човека които иска да си прави неща.  Природата около нас е много богата и само нашето ограничено виждане за проблемите и взаимодействията, и реалните ни познания са спънка в това което искаме да научим, направим или постигнем.

Интересно за г-н. Смит, е че откакто отвориха малката поточна линия за батериите на основата на неговата "боичка", което беше кулминация на неговата сериозна работа в продължение на няколко години, няма публикувано ново видео.

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Моя подход за успокояване на духа за цената на батериите е доста прагматичен.

Нека съпоставим две теоретично сходни машини бензинов мотопед и електроколело 1-2kw, което ще се ползва на практика като мотопед.
Велосипеда ако е снабден с 20Ah 48V батерия, която при нормални условия ще направи поне 1000 пълни цикъла преди да стане прекалено амортизирана и нормално трябва да прави пробег от поне 30 км, но ще кажем 25 км пробег, защото с времето ще деградира и пробега ще намаля, това би значило обща измината дистанция 25 000 км

От друга страна живота на двигателя на мотопеда вероятно би бил подобен преди да изисква сериозен ремонт, но няма да го броим като цена, а ще сметнем само разхода за гориво. Реалистичен разход бих казал че ще е 2л/100км, което ни дава 500 литра за 25 000 км = 1000 лв. за гориво (по сегашни цени на бензина).

Т.е. нашата батерия ако струва под 1000 лв. с тока който ще изисква за зареждане (~1kWh x 1000 x 0.15 ст = 150 лв.) автоматично сме на "кяр" от нашата електрическа машина.

Тук дори не споменавам, че бензиновия мотопед има и други разходи като масла, филтри, свещи и т.н. Както и много движещи се части с много неща които могат да се объркат, за разлика от електрическия мотор, който има само един ротор с два лагера!

На колегата magare относно теглото на батерия срещу теглото на бензина бих отговорил - повишеното тегло на нашето "гориво" е за сметка на силно намаленото тегло на поне двойно по-ефективния електрически мотор. Ако трябваше да храним с ток бензиновия двигател, тогава вече щеше да е коректно сравнение.

И така предвид че батерия 48V 20Ah струва доста под 850 лв. (поне при нас) за мен логиката е кристално ясна и определено бих избрал тока, дори да не беше защото съм страхотен фен на електрическото задвижване :D
     Аз няма да споря с тебе. Моторетката която се опитваш да сравняваш може да измине 100км. с 1,2 л. до 1,5 л. бензин примерно. С  1 кг. заредени батерии колко ще изминеш? Въпрос на предпочитания и прагматизъм.
     
      Въпроса ми обаче беше къде ги намирате батериите на сносна цена. Къде е това при вас и колко много под 850 лв. Дай малко инфо.