Автор Тема: Мощен електровелосипед ~2kW /максимално евтин, достъпен и ефективен проект/  (Прочетена 89426 пъти)

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
  Май все още тези електрички са задънена улица! Като сложиш цена и тегло ... Може би за ежедневна употреба на къси разтояния стават. Ако трябва да им туриш ремарке с багаж и да пътешестваш седмица , десетина дена са май за никъде! Ще трябва да разчитаме изцяло на "педерунгелите" да въртим!

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 4 462
  • Пол: Мъж
  • Без пари толкова. Промоцията свърши
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Май не са точно в задънена улица, ако не вярваш питай чичко гугъл за:
solar bike

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Май не са точно в задънена улица, ако не вярваш питай чичко гугъл за:
solar bike
      Проверих и прав излезе! Не са единствените глупости които се продават!
    https://www.energy.gov/sites/prod/files/solarbike05.jpg   
     Ако това имаш предвид трябва да затворят пътя до като се движи?!

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 4 462
  • Пол: Мъж
  • Без пари толкова. Промоцията свърши
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
По скоро имах в предвид нещо като това:
https://greentech.bg/archives/73165

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
По скоро имах в предвид нещо като това:
https://greentech.bg/archives/73165
           Хехехе, тия хора не познават парите бе човек или не са си пили хапчетата!
                    https://organictransit.com/product/elf-2fr/
   Този тип конструкция има много недостатъци. Триколката не е много за предпочитане ако не е едноместна.Проблем с дупките по пътя! Не можеш да ги обкрачиш. Трябва да ги заобиколиш обезателно! При тази ширина на конструкцията и ниската скорост е подвижно препядствие за останалите участници в движението! Много ниско стои на пътя и има опастност от прегазване от някой камион! Пък и с този 100 ватов панел ме съмнява 1 час на слънце и 10 км. пробег.
« Последна редакция: Март 04, 2018, 07:11:51 pm от atos »

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 4 462
  • Пол: Мъж
  • Без пари толкова. Промоцията свърши
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Значи дин панел 250 вата е горе долу метър на метъ и половина и тежи максимум 20 кила. Има и по леки. Със такова нещо можш да си оформиш перфектен чадър над главата и да си се возиш спокойно. Са това което показах е пътвото което ми попадна в нета дето има и някакъв вид все пак. Тука във форума се коментираха едни меки панели с които нещата стават още по свободни за дизайн.

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Значи дин панел 250 вата е горе долу метър на метъ и половина и тежи максимум 20 кила. Има и по леки. Със такова нещо можш да си оформиш перфектен чадър над главата и да си се возиш спокойно. Са това което показах е пътвото което ми попадна в нета дето има и някакъв вид все пак. Тука във форума се коментираха едни меки панели с които нещата стават още по свободни за дизайн.
  Добре за сега ще потрая и примерно след година пак ще погледна до къде са стигнали нещата!
   Вмомента завършвам един проект и мисля за следващия но за него май ще трябва да почакам доста или да разчитам повече на педалите!

Неактивен lpoik

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 188
magare--Може ли малко снимки на твоя проект! да се ограмотим и ние малко. :o

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
magare--Може ли малко снимки на твоя проект! да се ограмотим и ние малко. :o
   Хехе, че вие сте достатъчно грамотни! Ако не бяхте щяхте ли да ми давате акъл?! Щяхте вие да се допитвате до мене! :)
    Ама ако държите питайте конкретно, квото мога ще помогна.

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Велоротовертер!!!
Загубена работа бих казал По добре измисли някакво малко устройство отчитащо ориентацията на педалите и двигателят да прави тяга в момнтите когато разположението на пдалите е такова, че мускулната тяга е неефективна. тоест около горна и долна мъртва точка.
Върти ми се в главата и идеята за праволинейно движение на педалите с постоянен въртящ момен през целия ход който е около 340-350 мм. , а в случая може да се направи повече или да се напасне спрямо водача! И двигател който да подпомага при нагорното.

Неактивен valex

  • Специалист
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 227
  • Пол: Мъж
  • изчислителна техника
Имам смътен спомен, че в някое от старите руски списания имаше разработка за велосипед с елепчичен преден венец. Твърдеше се, че с такава форма  краката се натоварват по-равномерно.
Имаше и разработка, която при увеличаване на натоварването на педалите се увеличаваше рамото на закрепване на педалите.

Неактивен lpoik

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 188
Колеги! темата е за електровелосипеди така,че да уважим автора на темата.А тези който въртят педали да си ги въртят в друга тема. >:(

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Колеги! темата е за електровелосипеди така,че да уважим автора на темата.А тези който въртят педали да си ги въртят в друга тема. >:(
http://extramarket.bg/mini-ventilator-s-prezarezhdaema-bateriya
  О да колега , поотнесох се малко!

Неактивен magare

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 38
  • Пол: Мъж
Имам смътен спомен, че в някое от старите руски списания имаше разработка за велосипед с елепчичен преден венец. Твърдеше се, че с такава форма  краката се натоварват по-равномерно.
Имаше и разработка, която при увеличаване на натоварването на педалите се увеличаваше рамото на закрепване на педалите.
Аз имам велосипед с елептични венци/не е руски/ и доста помагат при изкачване!