Автор Тема: Британски инженер създаде горивна клетка от скрап с рециклиран алуминий  (Прочетена 1196 пъти)

Неактивен sbk1

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 152
    • sgcar.hit.bg
Британски инженер на име Тревър Джексън,  подписа сделка с компанията "Austin Electric", да прави горивни клетки,  които използват алуминий.

Джаксън е създал нов електролит - чийто състав е строго пазена тайна - той казва, че прави възможно неговото изобретение да захранва електрически автомобил до 1500 мили. Подмяната на  стария и свързването на новияелектролит ще отнеме около 90 секунди. И отново 1500 мили пробег.

https://cleantechnica.com/2019/10/20/uk-man-invents-aluminum-air-battery-in-his-garage/

Според главния изпълнителен директор на Остин Дани Коркоран, новата технология е  следващата индустриална революция. Предимствата пред традиционните акумулатори за електрически превозни средства са огромни. “

Неактивен van

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 316
uk man invents aluminum air battery in his garage

за да зацепите ето как изглежда схема и видеоце направи си сам.

https://www.youtube.com/watch?v=_FxIzMwOF00
https://www.youtube.com/watch?v=Vy1oAeBxJ4A

И само да вметна Метал-въздушните батерии не са новост още края на 60 и през 70 в института по електрохимия в българия са разработени перспективни въздушно-цинкови батерии и са произвели електромобил с такава батерия още тогава като експеримент за прилагането им. повече в сайта на Антон Оруш който намери тази информация.
https://www.sandacite.bg/%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b8/

Неактивен van

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 316
https://www.youtube.com/watch?v=ofcpyB55GSw Алюминиевая батарейка лайф хак изготовление Aluminum Battery Life Hack manufacturing

Неактивен juliang

  • Главен инквизитор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 2 583

Неактивен van

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 316
https://en.wikipedia.org/wiki/Zinc%E2%80%93air_battery
Я вики знае и за цинк-въздушните батерии които ги гласят да заменят забранените в ЕС вече живачни часовникови миниятюрни батерии тип копче.


Похвално слово за ЕЛМО 70

И като съм отворил приказка най-важния параметър при батериите е цена за отдадена от батерията Wh ват-час енергия има такава сметка пазарната цена се определя от съотношението долар за ват-час получена от батерията отдадена енергия в която сметка влиза и живота на батерията както и брой зарядно-разрядни цикли ако е акумулаторна т.е. вторичен източник. Като пример"
за оловни батерии: Energy/consumer-price   7 (sld) to 18 (fld) Wh/US$
за Литиеви: Energy/consumer-price   3.6 Wh/US$
и т.н.
« Последна редакция: Октомври 21, 2019, 08:48:12 pm от van »

Неактивен valex

  • Специалист
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 226
  • Пол: Мъж
  • изчислителна техника
van
Всички батерии за слухови апарати са цинк-въздух. Имат следния огромен проблем: След като махнеш запечатката на дупката за влизане на въздух в батерията повече не може да се спре процеса. Ползваш или не ползваш батерията се разрежда постоянно.

Неактивен Tanas

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 110
Христо, щом си дал вики за пример, да ти дам и аС  :)
часовникови  миниятюрни
Не са миниятюрни, а миниАтюрни!
https://bg.wiktionary.org/wiki/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1%80%D0%B5%D0%BD