Автор Тема: Запалителни системи - История  (Прочетена 778 пъти)

Неактивен locco

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 540
  • Рейтинг: 90
Запалителни системи - История
« -: Април 01, 2018, 04:18:55 am »

Преди появата на известните ни днес Батериини Запалителни Системи описани от getca в раздела, е имало други модели по несъвършенни. Например преди Век в Ford model T е имало запалителна система използвана за пръв път при 1886 Benz automobile, която е осигурявала работата на двигателя, както на бензин, газ за горене (керосин) така и на спирт (етанол). Системата се е състояла от нисковолтов променливотоков генратор (магнето) /DC4V-30V в зависимост от оборотте/ монтиран в маховика, който захранва 4 повишаващи вибриращи бобини (бобина на Румкорф), който последователно подават серия от много искри в свещите. Никола Тесла също е имал патент U.S. 609,250 ELECTRICAL IGNITER FOR GAS-ENGINES. за запалителна система, която обаче заради пределната си сложност за времето си, не успява да се наложи, въпреки положителните му страни.

Чертеж на генератор с индукционна бобина Румкорф, пречертан от книга от 1920 г. Външните повърхности са прозрачни, за да се покаже структурата в защитения корпус
Fibre tube - тръба (макара) за бобините
Primary - първична намотка
Secondary - вторична намотка
Iron core - желязно ядро
Condenser - кондензатор
Vibrator - вибратор-прекъсвач на електрическото захранване

https://en.wikipedia.org/wiki/Trembler_coil Trembler coil - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Ignition_magneto Ignition magneto - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Delco_ignition_system Delco ignition system - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Charles_F._Kettering Charles F. Kettering - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Inductive_discharge_ignition Inductive discharge ignition - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Capacitor_discharge_ignition Capacitor discharge ignition - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_ignition Ignition system - Wikipedia

Допълнение http://avtoremonti.narod.ru/ http://www.avtoremonti.free.bg/
« Последна редакция: Април 01, 2018, 04:51:51 am от locco »

Неактивен locco

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 540
  • Рейтинг: 90
Re: Запалителни системи - История
« Отговор #1 -: Април 02, 2018, 02:06:03 am »
Опаа, объркал съм картинката, що не съобщавате, че съм сложил картинка на класическо батериино запалване, ето го запалването на Форд модел Т:

Захранването с превключвател: може с 6VDC батерия от 5 елемента или от магнето AC 4-30V аксиален генератор с 16 бобини от изолирана медна лента навити на желязна основа сърцевини, последователно свързани, 8 пълни цикъла на оборот.

Най-интересни са ми повишаващите бобини на Румкорфф с вибриращо езиче, които преобразуват постоянното или променливо захранване във високоволтови импулси превръщани в искри в свещите. Днес има аналогия с многоискрови системи, където се образуват множество искри при задействане, например при употреба на Аварииното Запалване АЗ-1.
« Последна редакция: Април 02, 2018, 02:29:39 am от locco »

Неактивен locco

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 540
  • Рейтинг: 90
Re: Запалителни системи - История
« Отговор #2 -: Април 05, 2018, 05:51:06 am »
Здравейте, намерих обяснение на принципа на действие на бобината на Румкорфф и бонус обяснението е приложимо и при Тесла Трансформатор. Обаче е на Руски сорри.

https://www.youtube.com/watch?v=tVamE3KTECE&list=PLsaEUm4XLfv8fjs2s7btXHtEpsKq102St Прерыватель релейного типа, осциллятор Тесла и катушка Румкорфа