Автор Тема: Технологични новости  (Прочетена 6102 пъти)

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 719
  • Рейтинг: 138
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Технологични новости
« -: Октомври 16, 2017, 07:15:39 pm »
Електромобил с пробег 1400км с обем на батерията 196 литра: http://www.focus.de/auto/elektroauto/fahrbericht-nanoflowcell-quantino-das-flusszellen-zauberauto-neben-diesem-renner-sieht-sogar-tesla-ganz-alt-aus_id_6032208.html

<a href="https://www.youtube.com/v/-Dn_A1HHqns" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/-Dn_A1HHqns</a>

п.п. отварям тази тема като обща за раздела, където да се пускат разни новини от света на технологиите, без необходимост да се отваря нова тема, ако се касае за различни неща, тъй-като в противен случай би имало необходимост от отваряне на все нови и нови теми специално за конкретна новина, което не е много разумно, би било добре да се направи същото и за други раздели.

Лошо няма, но не допускай груби правописни грешки още в заглавието на темата! И не може тема да се дублира в заглавието си с цял раздел!
Пише се ТЕХНОЛОГИИ , а не "технологий"!/А/
« Последна редакция: Октомври 16, 2017, 07:37:38 pm от atos »

Неактивен бай Теню

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 322
  • Рейтинг: 49
  • Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки
Re: Технологични новости
« Отговор #1 -: Октомври 19, 2017, 12:52:06 pm »
Прочетох го и го намирам супер. Стар технология с нов прочит и готова са серийно производство.

Неактивен бай Теню

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 322
  • Рейтинг: 49
  • Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки

Неактивен valex

  • Специалист
  • Сериозен
  • ***
  • Публикации: 1 133
  • Рейтинг: 155
  • Пол: Мъж
  • изчислителна техника
Re: Технологични новости
« Отговор #3 -: Октомври 19, 2017, 09:14:53 pm »
Стига смешки!
Никой ли не помни какво направи Лада от Fiat?
Това си е Великата РУС! :)


Неактивен atos

  • Global Moderator
  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 2 565
  • Рейтинг: 561
  • Стара върба не се превива...
Re: Технологични новости
« Отговор #4 -: Октомври 19, 2017, 10:13:00 pm »
Стига смешки!
Никой ли не помни какво направи Лада от Fiat?
Това си е Великата РУС! :)
Ем...кво направи?
Ладите бяха по-добри от фиатите ;D

Неактивен Dedo pop

  • Активен
  • **
  • Публикации: 298
  • Рейтинг: 45
Re: Технологични новости
« Отговор #5 -: Октомври 20, 2017, 07:45:50 am »
     Утрепа рибата!

Неактивен valex

  • Специалист
  • Сериозен
  • ***
  • Публикации: 1 133
  • Рейтинг: 155
  • Пол: Мъж
  • изчислителна техника
Re: Технологични новости
« Отговор #6 -: Октомври 20, 2017, 08:20:36 am »

Неактивен atos

  • Global Moderator
  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 2 565
  • Рейтинг: 561
  • Стара върба не се превива...
Re: Технологични новости
« Отговор #7 -: Октомври 20, 2017, 01:10:52 pm »
Е, какво да ви кажа повече...с една Лада 1600 (оригинална сглобка) покъсвах БМВ-тата, произведени по същото време, в далечната 1990-та...

Неактивен EDM electronics

  • Специалист
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 649
  • Рейтинг: 241
Re: Технологични новости
« Отговор #8 -: Октомври 20, 2017, 02:38:35 pm »
И аз през 90-те год. имах Лада 1 500, на старо, около 20-годишна, много бях доволен от нея. Никакви проблеми с двигател, окачване. Взех я на 300 000 и и навих още 200 000, без никакъв ремонт по двигателя. Разход средно 10/100 газ. Единствено палеше трудно, защото беше на газ, а тогава нямаше модерни газови уредби, беше българска-недодялана.

За времето си беше доста луксозна кола, особено инериора, превъзхождаше доста по-нови модели западни коли, като Голф, Опел, Рено и т.н.

И сега и сега по селата, особено балканските хората предпочитат и карат само Лади. Веднъж попитах едни от Жеравна, защо само Лади тука, к,во става? Отговориха ми, че по камънаците само Ладата издържа, западното се чупе.

Ако пък говорим за джипове, дори вече малките деца знаят кой е най-добрия джип - Лада Нива. Има много кусури, които западните джипове нямат /по интериора, шума, обема и т.н./, но основното, по предназначение - да се движи в кал, камъни, наклон, дуракоустойчивост и т.н. е безспорният лидер.

А сегашните западни коли са направени от капачки за буркани. Хем се чупят в гаранционния срок, хем ти съдират кожата от резервни части и ремонти. Отделно са направени софтуерно, след определени километри да се сменя така режима на работа, че двигателя работи в саморазрушаващ се режим, бързо да хвърляш колата на боклука и да купуваш новата. Да не говорим за скандала на Фолксваген, Ауди, Мерцедес и т.н., под айсберга има още много.

Неактивен locco

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 540
  • Рейтинг: 90
Re: Технологични новости
« Отговор #9 -: Октомври 24, 2017, 07:08:28 am »

Тъй като световните производители на автомобили се състезават, за да пуснат първата летяща кола на пазара, чешкият пилот Павел Брежина се опитва да направи различен път: вместо да създава кола, която лети, той направи "GyroDrive" малък автожир, който можете да шофирате. Инженерът и собственикът на Nirvana Systems, компания, произвеждаща двигатели за малки летателни апарати, настоява, че автомобилът му е първият в света, оторизиран да работи както по пътищата, така и във въздуха. "Това е единственото пътно сертифицирано летящо превозно средство, за което знам", каза Брежина в Афганистан в хангар на летище Преров-Бочор в източната част на Чехия.

"Всеки се опитва да направи високоскоростен автомобил, който може да лети, но това е нещо различно - каза високият 51-годишен мъж, който има 30 години опит като пилот зад гърба си. Неговият автомобил GyroDrive е базиран на автожир - мини-хеликоптер - който използва ротор от хеликоптер, който се движи нагоре и надолу, и самолет но витло "тласкач", за да продължи напред.

Компанията на Брезина купува автожира на готови за сглобяване комплекти и след това ги сглобява и оборудва със система, позволяваща на пилот-водача да превключва между бензинов двигател, задвижващ роторите, и електрически двигател, който задвижва колелата. Двуместният GyroDrive има максимална скорост на движение от само 40 км / ч и може да придвижи екипажа си от две на кратки пътувания до бензиностанция или хотел. Нуждае се от по-малко от 100 метра (110 ярда) за излитане и достига максимална скорост от 180 км / ч във въздуха. Неговият полет е до 600 километра разстояние.

След кацането пилотът трябва само да фиксира главните роторни лопатки по оста на GyroDrive и да издърпа вградена табела с регистрационен номер, за да я превърне в пътно превозно средство. Цените започват от 1,5 млн. Крони (57 000 евро, 63 500 долара), но те могат да достигнат 4 млн. Крони, в зависимост от спецификациите. Докато Брежина вече планира да вземе жена си - също пилот - и две деца в Лондон на борда на GyroDrives, изобретатели по цял свят трескаво работят върху прототипи на леки автомобили които да могат да летят.

В съседна Словакия компанията AeroMobil съобщи, че е получила десетки поръчки от клиенти за летяща кола, която се очаква да се появи на пазара през 2020 г. "Ние искаме да изградим превозно средство, което не само ще може да лети и да управлява, но и ще изпълни всички технически и законови изисквания ", казва главният изпълнителен директор на AeroMobil, Юрай Вакулик, като твърди" стабилна програма за тестване ". Той каза пред АФП, че AeroMobil първоначално планира да произведе 500 единици от крилата си кола, която използва турбо витло, за да се измъкне от земята. Очаква се AeroMobil да достигне до най-високата скорост от 160 км / ч и до 360 км / ч във въздуха, с летателен и задвижващ диапазон от около 700 километра. В средата на май Япония Toyota представи планове за пускане на пазара на триколесен летателен автомобил, наречен SkyDrive, използващ прибиращи се крила и дроселна технология.

Активен juliang

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 617
  • Рейтинг: 294
Re: Технологични новости
« Отговор #10 -: Октомври 24, 2017, 10:53:52 am »
Не схващам напъна да направиш летяща кола... В урбанизираните територии летенето е забранено и ще продължава да е забранено по съображения за безопасност. А именно там идеята да имаш коля която да прелети над плебеите, чакащи в задръстванията е най-примамлива. А в безлюдните местности са изключително редки местата, където летяща кола би ти спестила време при пътуването без да излезе безумно скъпо.
Отделно че влаченето на агрегати за летене докато колата се движи по земята е непрактично, а влаченето на агрегати за придвижване по земята докато си във въздуха е и непрактично и скъпо. Сами виждате че тая перка на "колата" на снимката няма да влезе в нито един гараж. Тази кола ще има ужасни проблеми със стабилността. Не виждам дори как ще я паркирате на паркинга на някой мол.
Да не говорим за тоталната липса на екстри и комфорта на едно такова пътуване, които тази кола не може да предложи по никакъв начин. За 57 000 евро можете да си вземете прекрасен чисто нов автомобил с климатроник, подгряване на седалките с функция за масаж, висококачествена аудио уредба, телевизори на задните седалки, с огромно място за краката на пътниците отзад и багажник в който можете да си сложите половината покъщина. В летящата кола едва ще си съберете стиковете за голф...

Неактивен atos

  • Global Moderator
  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 2 565
  • Рейтинг: 561
  • Стара върба не се превива...
Re: Технологични новости
« Отговор #11 -: Октомври 24, 2017, 12:39:23 pm »
Дали на теб ти допада или не, темата е за новости, а не дали са практични според теб.
Това, за което говориш, са автомобили с повече от 100 години техническа еволюция, докато показаната разработка е тепърва в зародиш...

Неактивен бай Теню

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 322
  • Рейтинг: 49
  • Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки

Неактивен EDM electronics

  • Специалист
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 649
  • Рейтинг: 241
Re: Технологични новости
« Отговор #13 -: Октомври 26, 2017, 09:19:02 am »
10-тина год. вече чета за нови технологии при батериите, то не беше водород, то не беше железен сулфат, алуминий, графит, графен, нано и пико тръби и т.н., а равносметката в наши дни е най-добрата батерия - старата литий-йон. Не полимер, не желязо фосфат, не графен.

Не е трудно да се разбере, че концерна Тесла е една банкерска финансова пирамида, но все пак, за да впечатлят баламите, натъпкаха целия корпус на автомобила, де що има празно пространство и гънка по шасито с литий-йон, така, че ако се наложи някаква подмяна, трябва да се разпарчетоса цялата кола, демек тя е еднодневка, консуматив. Няма нито гаранция за батерията, нито гарантиран преход. А при ПТП повече от сигурно е, че колата ще се запали, по опасна е от метана. Гори и с вода не се гаси.

Желязо-фосфатните пък са едни кютуци-ютии, дето се надуват мнооооого преди да достигнат хилядолетните си цикли, а поставени в автомобил, не остава място за пътниците и ще трябва ремарке за багажа.

По отношение на екологията, дали СО2 е по-вреден от рециклирането на батериите в сравнение с отпадъците при производството на ел. енергия за зареждане, ба ли маа му, струва ми се, че са на кантар.

Чакам и аз супер батерията - лека, мощна и безопасна, вече толкова години, да си я купя, ама я няма. Дано след още 10 г. се появи от някой край на света. Иначе такива бот-статии бооооооооолллл...

Неактивен fantom4e

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 61
  • Рейтинг: 8
Re: Технологични новости
« Отговор #14 -: Октомври 26, 2017, 11:28:47 am »
Една батерия и трябват минимум 10 години от създаването (в лаборатория) до промишлено производство (излизане на пазара).