Автор Тема: Ем драйв двигател  (Прочетена 6772 пъти)

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 2 660
  • Рейтинг: 234
  • Пол: Мъж
  • Трудният начин е по-лесен
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #90 -: Октомври 31, 2017, 08:38:13 pm »
Тъжна история много тъжна. Чета публикации в тема за устройство, вече репликирано от космическите агенции на три държави, и продължават коментари за някакви хипотетични изобретения неповторени от никого защото няма човек с толкова чиста и силна душа, че да ги повтори или пък за другите световните конспиратори пречели. Добре де аджеба защо не попречиха конспираторите да се репликира M-DRIVE. Или може би от НАСА го захванаха него защото са тъпи и ограничени и хабер си нямат за съответните страхотни антигравитацуонни устройства. Ми експеримента за доказване на работоспособността на такова устройство е елементарен. Затворете го в картонена или друга кутия и го включете да работи вътре. Мерете теглото на кутията с работещо и неработещо устройство. Очаква се да има разлика. Ако устройството работи чрез отблъскване от въздуха такава разлика няма да се отчете.

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 668
  • Рейтинг: 137
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #91 -: Октомври 31, 2017, 10:48:53 pm »
отговорът на въпросът може би се състои във това че по всяка вероятност компании като НАСА и други подобни нямат интерес за внедряването на ефективни и прогресивни системи за задвижване... а се стремят да използват неефективни и скъпи възможности като ракети и други подобни, а случаят с М Драйв е поредният такъв пример

една видео демонстрация на Т Т Браун система (SFE - Serrano Field Effect -носеща името на човека с патента за електрогравитационен двигател Хектор Серано, който присъства във модела на НЛО то на Боб Лазар ) (захранвана с литиевополимерни батерии) със тегло около 2.72кг (ако не се лъжа) във вакуум, остава въпросът дали би могло същото нещо при същите условия да се демонстрира чрез Ем-Драйв двигател?
<a href="https://www.youtube.com/v/hw1N5wNzJk8" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/hw1N5wNzJk8</a>
« Последна редакция: Ноември 05, 2017, 02:04:40 am от atos »

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 668
  • Рейтинг: 137
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #92 -: Октомври 31, 2017, 11:27:37 pm »
като стана въпрос за електрогравитационен двигател, аз също имам проект за такъв, но той се отличава от този на Серано и е сам по себе си оригинален, което е много важно тъй-като не е взаимстван а представлява изцяло мой дизайн. Той се основава на концепцията на лифтера и асиметричния кондензатор на Т Т Браун и е предназначен да генерира голяма тяга в комбинация с въздушна намотка с голям Q при определена резонансна честота

Неактивен hyparh

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 508
  • Рейтинг: 169
  • Пол: Мъж
  • As above, so below
  • Скайп: supercell3
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #93 -: Ноември 04, 2017, 09:05:30 pm »
Радико, в този си вид EmDrive не може да послужи за нищо друго, освен човек да си претопли яденето :) Това устройство не може да повдигне дори собственото си тегло за разлика от лифтера например. В космоса ще създаде някаква минимална тяга, която едва ли ще задмине тази, произведена от несиметричен кондензатор, захранен с импулси HV DC.
EmDrive е изобретен през 2001г., което означава, че за 16г. инженерите от НАСА са го докарали до никъде по въпроса с усъвършенстването и ефективността. Към програмата на НАСА за разширяване изследванията на космоса, която е отворена в началото на 90-те за всякакви идеи относно нови ефективни двигатели, са подадени неколкократни предложения от различни хора (включително и Пол ЛаВиолет) за сериозно разглеждане на високоволтови полета и асиметрични кондензатори, като се предоставят множество доводи за тяхната ефективност за задвижване в космическото пространство, както и значително намаляване на въздушното съпротивление при придвижване в атмосфера. Отговорът на заместник-директора на Националния проект за въздушно-космически самолет, е: "Прегледът към днешна дата е определил, че идеята не е подходяща за разглеждане в рамките на програмата Национален въздушно-космически самолет".

Защо е това отхвърляне - можем само да гадаем. А вероятно причините са комплексни и едва ли са ни известни всичките.

Едно просто разсъждение... ако медната кофа на EmDrive се намали до размери 1-2мм и се направят още примерно 10 000 нейни копия, разположени всички на една равнина, като всяка от тях излъчва микровълни към земната повърхност, тогава вече може и да се получи нещо сериозно :)

Неактивен mind

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 74
  • Рейтинг: 19
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #94 -: Ноември 04, 2017, 11:44:57 pm »
... като всяка от тях излъчва микровълни към земната повърхност, тогава вече може и да се получи нещо сериозно :)
Ти не разбра ли, че всички тия йонни, плазмени и ем драйв двигатели се разработват за космоса, а не да се отблъскват от земната повърхност. На хората не им трябва голяма тяга, а скорост. Това се търси. Не искат да пътуват близо година до Марс примерно, защото разстоянието се мени с дни заради разлика в обиколката около Слънцето. И другата цел е ниска маса и обем на "горивото" (обикновено газ) за по-лесно извеждане в орбита и по-дълъг полет.

Налепи малко готварско фолио (видяно в тубата) и реши, че си голям спец по космическите полети. :)

Неактивен hyparh

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 508
  • Рейтинг: 169
  • Пол: Мъж
  • As above, so below
  • Скайп: supercell3
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #95 -: Ноември 05, 2017, 08:29:06 am »
На хората не им трябва голяма тяга, а скорост.

Напротив. Свръхефективната технология на праймъри драйв трябва да се внедри първо тук на Земята. Близкия космос отдавна е изследван и съм сигурен, че и в следващите 50 години няма да покажат "по телевизора" как кацат космонавти на Марс.

Всеки обикновен човек има право да притежава компактно устройство, с което да може да се придвижва за минути и до най-отдалеченото кътче на планетата - без инерчни сили и без гориво. Проблемът е, че тази технология не се прави достояние, защото трябва да се промени целият световен ред из основи.

Колкото до електрогравитиката - има достатъчно сериозни учени, които са я изследвали цял живот и е доказано ефективна както във въздушна среда, така и във вакуум. Тази технология не може да се сравнява с безинерционния и многократно по-ефективен праймъри драйв, но все пак е по-добра от EmDrive.
Тук говорим просто за различни степени на развитие, които реално съществуват.

Неактивен locco

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 425
  • Рейтинг: 84
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #96 -: Ноември 06, 2017, 02:27:06 pm »
http://etheric.com/flux-liner-electrogravitic-propulsion-system/ ето НЛО как се прави ако може да помогне

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 2 660
  • Рейтинг: 234
  • Пол: Мъж
  • Трудният начин е по-лесен
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #97 -: Ноември 07, 2017, 12:50:04 pm »
Радико, в този си вид EmDrive не може да послужи за нищо друго, освен човек да си претопли яденето :) Това устройство не може да повдигне дори собственото си тегло за разлика от лифтера например. В космоса ще създаде някаква минимална тяга, която едва ли ще задмине тази, произведена от несиметричен кондензатор, захранен с импулси HV DC.
EmDrive е изобретен през 2001г., което означава, че за 16г. инженерите от НАСА са го докарали до никъде по въпроса с усъвършенстването и ефективността. Към програмата на НАСА за разширяване изследванията на космоса, която е отворена в началото на 90-те за всякакви идеи относно нови ефективни двигатели, са подадени неколкократни предложения от различни хора (включително и Пол ЛаВиолет) за сериозно разглеждане на високоволтови полета и асиметрични кондензатори, като се предоставят множество доводи за тяхната ефективност за задвижване в космическото пространство, както и значително намаляване на въздушното съпротивление при придвижване в атмосфера. Отговорът на заместник-директора на Националния проект за въздушно-космически самолет, е: "Прегледът към днешна дата е определил, че идеята не е подходяща за разглеждане в рамките на програмата Национален въздушно-космически самолет".

Защо е това отхвърляне - можем само да гадаем. А вероятно причините са комплексни и едва ли са ни известни всичките.

Едно просто разсъждение... ако медната кофа на EmDrive се намали до размери 1-2мм и се направят още примерно 10 000 нейни копия, разположени всички на една равнина, като всяка от тях излъчва микровълни към земната повърхност, тогава вече може и да се получи нещо сериозно :)
Дори и в този си вид медната кофа на Шоуър е напълно способна да замести йонните двигатели на спътниците ресурса на който е ограничен за разлика от този на кофата.
Радвам се, че го спомена, защо ли и четирите прототипа са МЕДНИ кофи.
Струва ми се, че материала е от значение.

Неактивен locco

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 425
  • Рейтинг: 84
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #98 -: Ноември 19, 2017, 12:06:17 pm »
Русские мужики самъе первъе в мире: Ем Драйв открит за пръв път в Русия и още 1992 година демонстриран.

https://www.youtube.com/watch?v=701o6ZATLAk EmDrive был создан в России в 1992 году

https://www.youtube.com/watch?v=ZPOB50tl_1w  РАСКРЫТА ТАЙНА китайского двигателя EMDRIVE

Източник: https://subscribe.ru/archive/science.news.nanoworldnews/201709/27150315.html/

Вы не понимаете. Ракеты безнадежно устарели. Emdrive и композитно-лучевое оружие будут работать в 200 000 раз быстрее ракет: http://nanoworld.org.ru/topic/1707/ Одна настоящая "летающая тарелка" может уничтожить все армии на нашей планете. У кого появится первая "тарелка", тот и будет хозяином планеты. Условно, конечно. Ведь для инопланетян наша планета - "разменная монета" :)

Если кто-то хочет меня спросить, я тут: http://nanoworld.org.ru/forum/1/
До встречи!
 *** Кушелев Александр Юрьевич напусна дискусията. ***

Неактивен Dedo pop

  • Активен
  • **
  • Публикации: 298
  • Рейтинг: 45
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #99 -: Ноември 19, 2017, 12:48:14 pm »
    Loko,казвал съм ти чети коментарите преди да публикуваш .Имам чувството че от  количеството публикувани глупости ти зависи заплатата. Озапти се малко че ще изгониш и малкото останали читатели на форума!