Автор Тема: Ем драйв двигател  (Прочетена 2585 пъти)

Неактивен ivan_penev

  • Неактивен
  • Публикации: 1
  • Рейтинг: 0
Ем драйв двигател
« -: Октомври 12, 2017, 07:43:24 pm »
Китайците изпробваха успешно нов космически двигател.Някой сеща ли се какъв е принципът на действие.Имам една идея ,но не искам да ви влияя,пък и е доста примитивна.Има доста материал в утуб,но обяснение не срещнах.Вие сте на ход.

Неактивен juliang

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 467
  • Рейтинг: 285
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #1 -: Октомври 13, 2017, 12:25:42 pm »
http://mazeto.net/index.php?topic=9154.0 само че и тая тема се оплеска ...

Неактивен teofilius

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 660
  • Рейтинг: 113
  • Пол: Мъж
    • Teosfera - free energy - antigravity
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #2 -: Октомври 13, 2017, 03:26:26 pm »
Електрогравитацията е къде - къде по ефективна включително и във вакуум.
Относно личните ми експерименти ми е нужен ВВ генератор 40-50 Кв с постоянно напрежение с ниска консумация и да е оптимално лек за електрогравитационен дрон.

Неактивен mito_kupona

  • Сериозен Експериментатор
  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 511
  • Рейтинг: 192
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #3 -: Октомври 13, 2017, 07:04:52 pm »
Виж това, дали ще ти свърши работа, но напрежението на изхода е импулсно у ще трябва да се изправи с подходящ диод. http://www.ebay.com/itm/1000kv-Step-up-high-Voltage-Pulse-Inverter-Arc-Generator-Ignition-Coil-Module-/311704332251 има и с по-ниско напрежение 400кв. Предполагам, че ги има и в други подобни сайтове.

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 638
  • Рейтинг: 136
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #4 -: Октомври 13, 2017, 07:52:43 pm »
здравей Сашо, преди време бях попаднал на един материал във пдф формат със богата информация от експериментални данни и предварителни резултати, който може би биха могли да дадат обща представа така да се каже за въпроса около лифтера. Та там доколкото си спомням е установено експериментално, че при импулсно захранване с определена честота ефективноста на лифтера е по висока спрямо при захранване с  постоянно напрежение и други интересни зависимости и резултати, които са забележителни и който има очи ще ги види и оцени, бях публикувал линк към този материал веднъж някъде но гледам е преиначен и модифициран, както и да е, ще го постна тук документа. И да, юлиан е прав във предишния си пост по отношение темата за ем драйва за съжаление, както може би същото се отнася и за други теми, включително за някои от създадените нови

Неактивен hyparh

  • Сериозен Експериментатор
  • Сериозно Активен
  • ****
  • Публикации: 465
  • Рейтинг: 157
  • Пол: Мъж
  • As above, so below
  • Скайп: supercell3
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #5 -: Октомври 13, 2017, 08:02:34 pm »
http://www.ebay.com/itm/1000kv-Step-up-high-Voltage-Pulse-Inverter-Arc-Generator-Ignition-Coil-Module-/311704332251
Съмнително е това да свърши работа, а и тези киловолти, които им приписват, не отговарят на реалността. Един милион волта правят един метър искра (приблизително).

Teofilius, най-олекотената конструкция, за която се сещам, е да си направиш компактен умножител на напрежение с ВН ВЧ диоди като тези: http://www.ebay.com/itm/4pcs-2CL73A-5mA-12kV-Axial-Lead-High-Voltage-High-Frequency-Rectifier-Diode-/222473468735?hash=item33cc73bb3f:g:VIwAAOSw03lY75MZ
Не са евтини, но в името на компактността това е най-добрия вариант.

Напрежението може да се подава от ТХО, захранено чрез проста ел. схема с 9V батерия или по-добре ще е няколко Li-Ion батерии, подобни на тези: http://molbg.com/index.php?route=product/product&product_id=81

Умножител, изграден само от няколко звена такива диоди + ВН керамични кондензаторчета, и захранен с ТХО, лесно ще надхвърли 50kV.
« Последна редакция: Октомври 13, 2017, 08:19:41 pm от hyparh »

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 638
  • Рейтинг: 136
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #6 -: Октомври 13, 2017, 08:29:53 pm »

Неактивен locco

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 384
  • Рейтинг: 79
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #7 -: Октомври 13, 2017, 09:08:00 pm »
https://www.youtube.com/watch?v=oyODF8FWs_8 Стоячие волны в Трансформаторе Тесла, резонанс, коэффициент трансформации

https://www.youtube.com/watch?v=HD28F0lIOws Генераторы для ионолётов

https://www.youtube.com/watch?v=_09WROzrtpM Мозговой штурм, генераторы для ионолётов, NE555

https://www.youtube.com/watch?v=XvTOM9-zUEA Высоковольтный генератор для ионолёта

https://www.youtube.com/watch?v=bd90SpjkR-o Генераторы для ионолетов, как достичь большего напряжения при меньших размерах

https://www.youtube.com/watch?v=MfsKu4HziUM Уникальный прибор, поразивший мое воображение, просто КОСМОС, шокер своими руками

https://www.youtube.com/watch?v=XpisivziSk4 Мини генератор, схема и как сделать #Электрошокер

https://www.youtube.com/watch?v=y2u-kgiBgMM Высоковольтный мини трансформатор, теория и практика #Электрошокер

https://www.youtube.com/watch?v=z-RMA_lJiwM Шокеры №4 и №5 без корпусов #Электрошокер

http://crit1.ru/preobraz/

https://www.youtube.com/watch?v=gsa1zKxiD0A СМОТРИМ! Как сделать мощный электрошокер своими руками http://x-shoker.ru/forum/
https://plus.google.com/+akakasyan/posts/hip4wJVgLTH?pid=6206840688128470514&oid=113930113217237040177

https://www.youtube.com/watch?v=DtYddiEPZ5I Как намотать высоковольтный трансформатор

https://www.youtube.com/watch?v=LFgy5Y1CvkM Намотка высоковольтного трансформатора

http://x-shoker.ru/

https://www.youtube.com/watch?v=88YFbNOpIe0 ✅Собрал ЛЕТАЮЩИЙ ИОННЫЙ двигатель у себя дома😳 На что способен МИЛЛИОН вольт !?!

ето моята колекция по компактни високоволтови източници, мисля най-простия вариант за захранване ще е с мини Тесла Траф (ТТ) или предложените електрошокери "Злой", може да се ползват за ВВ захранване, подобно на това на lz1jer http://mazeto.net/index.php/topic,10143.0.html Генератор на високо напрежение с IR2153D.

По повод Лифтера ни дава 1ват/гр. подемна сила за сравнение: Йонния двигател на НАСА дава 100Ват/гр.

На КАТАРГИН електро-йонен реактивен двигател, видео https://www.youtube.com/watch?v=xtVzFbTbByI Сегашните турбореактивни двигатели с нагряване (горене). Скоростта на изтичане на молекулите въздух в реактивната струя е 3-5km/s. А при електрическия (йонен) реактивен двигател скоростта на изтичане на йоните от короната е над 100km/s.. Тоест, като се има в предвид формулата за сила F=m.a, където: m-масата на Йона (наелектризирана молекула въздух); а- ускорението, което е огромно от 0 до 100км/с ускоряваме само за няколко сантиметра разстояние. В центъра имаме игли - от които на известно растояние имаме метализиран обръч + през който прелитат Йоните и завлечения от тях въздух създавайки силата F, целта е да се направи Йонен ускорител, който да ускорява Йоните и самия въздух в желаната от нас посока.

https://www.youtube.com/watch?v=M7Oiz99mqbo Эффект Бифельда-Брауна, ионный ветер
« Последна редакция: Октомври 13, 2017, 09:37:44 pm от locco »

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 638
  • Рейтинг: 136
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #8 -: Октомври 13, 2017, 09:29:07 pm »
бих искал само да посоча че, т. нар. "йонен двигател" (лифтера) не е това което е!, при определена конструкционна постановка това може да се докаже експериментално.

Неактивен hyparh

  • Сериозен Експериментатор
  • Сериозно Активен
  • ****
  • Публикации: 465
  • Рейтинг: 157
  • Пол: Мъж
  • As above, so below
  • Скайп: supercell3
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #9 -: Октомври 13, 2017, 09:40:12 pm »
Много добра колекция, locco. Само че в случая тесловите трафове и ZVS драйвера отпадат, понеже те са AC.

Ето едно видео, където се демонстрира невероятно ефективно захранване на три магнетрона едновременно само с около 100-150W: https://www.youtube.com/watch?v=0XbLz0L6UdI

Излъчената мощност е достатъчна да разтопи кабели и да извади всякакво ел. оборудване от строя на разстояние 30-40м по въздух. Пълноправно електромагнитно оръжие :)
Това го пиша, понеже има пряка връзка с EmDrive, т.е. ефективно захранване на магнетрони с малко енергия, но може да доведе до всякакви други идеи.

Неактивен locco

  • Сериозно Активен
  • ***
  • Публикации: 384
  • Рейтинг: 79
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #10 -: Октомври 13, 2017, 10:00:54 pm »
https://www.youtube.com/watch?v=5S_-Da5jf2Y Молния в кармане (Lightning in the pocket)
Да се самодопълня АС на изхода се подава на умножителя и тогава илиза DC.
Не открих подходящи видео уроци как се прави умножителя но имаше преди.
https://www.youtube.com/watch?v=99aRbujl0ko Сборка мощного ЭШУ (часть 4) ето това е една серия от няколко части видео има ги в дясно предложения от тубето, може да гледате и останалите клипчета на цялостно устройство как се прави, но часта е с умножителя как се прави диодите се вадят от стари руски умножителни каскади за цветен ТВ и от тях се сглобява умножителя.
https://www.youtube.com/watch?v=zMmFs8vJnBw Сборка электрошокера УН (часть 2).

Неактивен juliang

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 467
  • Рейтинг: 285
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #11 -: Октомври 13, 2017, 10:25:19 pm »
... Ето едно видео, където се демонстрира невероятно ефективно захранване на три магнетрона едновременно само с около 100-150W: https://www.youtube.com/watch?v=0XbLz0L6UdI
...
На това видео се демонстрира наистина добро чувство за хумор, но за съжаление нещата са далеч от реалността.

На снимка 1 се вижда ясно зоната в която е станал взрива. Намира се в задната лява част на усилвателя.

На снимка 2 гледаме как "майстора" мери нещо в ПРЕДНАТА ДЯСНА част на устройството. Какво мери - само той си знае. В задната лява ясно се вижда, че няма НИКАКВИ СЛЕДИ от опушване, късо или някакви повреди. Нито по елементите, нито по корпуса. По-лошото е че няма и никакви отвори, през които евентуално тази ярка светлина от жестоката повреда ВЪТРЕ В УСТРОЙСТВОТО показана на снимка 1 би се появила зад него.
Зад отвореното устройство се намира и капака му, поставен вертикално. Виждат се редиците отвори за охлаждането му. И там не се наблюдават никакви следи от опушване и горене, освен нормалните почернявания характерни за работило няколко години устройство.
Ако късото беше станало вътре в самото устройство, през тези отвори щеше да се наблюдава същата силна светлина и да блъвне същия бял дим. Но на снимка 1 не се вижда нищо такова. Отворите за вентилация се виждат, но оттам не се наблюдава нито светлина, нито дим.
Повярвайте ми, след късо от такъв мащаб в устройството ще има неща на парчета, овъглени компоненти и 1 пръст черни сажди по капака.
Конкретно на клипа зад устройството има една пиратка... ако се вгледате във видеото в момента на взрива ясно се виждат хартиените парчета от пиратката разхвърчаващи се изпод усилвателя и падащи върху него.
Затуй винаги съм призовавал хората да мислят критично, да подхождат с недоверие към всичко, дори и това което е в техните глави. И чак когато наистина не намерят нищо което да опровергава твърдението, тогава и само тогава да приемат че то МОЖЕ БИ може и да е вярно.

Неактивен x_name41

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 638
  • Рейтинг: 136
  • Пол: Мъж
  • "музиката удължава живота"
    • http://www.4shared.com/account/dir/8Lu4dgzG/sharing.html
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #12 -: Октомври 13, 2017, 10:50:17 pm »
юлиан е прав

Неактивен teofilius

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 660
  • Рейтинг: 113
  • Пол: Мъж
    • Teosfera - free energy - antigravity
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #13 -: Октомври 13, 2017, 11:09:24 pm »
Благодаря за линковете приятели! Диоди по 12-15 Кв както и ВВ кондензатори ~~10 Кв имам, така че малко ще си поиграя и ще го направя че отдавна се каня. За да се издига само с електрогравитация + йонен вятър ще е нужно да има достатъчно площ при оптимално ниско тегло. Батериите ще са със сигурност литиево йонни.  Скоро правих експеримент при който съчетавам лифтера едновременно с друг сходен принцип но който е по-подходящ за вакуум, в масло и течни среди но във вода не съм го тествал което е идея да пробвам и там. Тоест не се влияе никак от средата. В този комбиниран вариант тягата като цяло е по голяма отколкото само лифтер или този метод, който е елементарен - максимално тънък проводник но в изолационна търбична или накратко " КАБЕЛ" който също е към плюса както и тънкия не изолиран проводник но е плътно до алуминиевото фолио което е на минус. Полярността в случая оказва малко или слабо значение. Важното е несиметричността на полето. При досаттъчно голяма площ с минимално тегло тягата ще е по-голяма и вярвам че при максимална оптимизация ще вдигне собственото си тегло включващо електрониката и батерията. Първо ще направя ВВ генератора с напрежение минимум 50Кв до около 100Кв. После модели от стиропор и др. леки материали и постепенно ще покоряваме височините като космоса ще е крайната цел. Е като имам нужните параметри от подемна сила, оптималната електроника за целта и оптималния дизайн на летателен апарат ще се нуждая от помощ от някой специалист по дистанционни радио управления защото последното не ми е силата и как няма да е страхотно тук от България да имаме такова достижение и видео от космоса от български електрогравитационен летателен апарат.  Мечта ми е но вярвам че е достижима тъй като съм достатъчно насърчен от тези тестове с електрогравитация които лично съм правил. На Жан Наудин материалите от сайта са много добри. Иначе преди години при един от опитите ми с електрогравитация под образеца поставих димяща пръчица. Най интересното е че нямаше йонен вятър а точно обратното. Димът се придвижи и "отвяваше" в посока на движение и на самия електрогравитационен модел. Това за мен е признак на реална антигравитация която макар и много слаба но увличаща пространството или по точно действаща върху плътността на ефира така че да е разреден в посока на движение а в противоположна посока е уплътнен, което принципно и представлява гравитационното поле.   Всичко е възможно просто е нужно посвещение и време а резултата мисля ще е славен и радостен за всеки българин.

Неактивен juliang

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 467
  • Рейтинг: 285
Re: Ем драйв двигател
« Отговор #14 -: Октомври 14, 2017, 12:02:58 pm »
За да работи това нещо ти трябва сериозен дебит въздух, движещ се с огромна скорост. За да добиеш представа можеш да построиш някакъв груб макет на устройството ти, да сложиш върху него само 2-3 литиеви батерии и да се опиташ с един вентилатор/сешоар да повдигнеш установката, духайки под нея. После вече можеш да мислиш как точно ще стане така, че с енергията от тия 2 батерии да докараш този дебит. Аз лично не виждам начин.

Не случайно няма ракета или дори самолет на батерии (аре... за самолетите има някакви модели дет летят що-годе). Всичко е на гориво. И причината е съотношението енергия/тегло. Дори простата нафта съдържа 11 киловатчаса на килограм. В една литиева батерия 18650 имаш 3.7 волта по 3 000 мАч, или ... абе грубо 11 ватчаса. Една такава клетка тежи около 50 грама. За да докараш 11 киловатчаса, ти трябват 1000 елемента тип 18650, които ще тежат ... 50 килограма - 50 пъти повече от нафтата.